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記事検索結果
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道路の渋滞対策や施設内の混雑緩和、街中のにぎわい創出、災害時の避難誘導などに生かすための情報を自治体やデベロッパーに提供する。
一つ目は「リンク移動時間の分析による渋滞対策」だ。... リンク移動時間の分析により道路のどの区間が渋滞しているか可視化され、道路の設置や信号システムの調整といった渋滞対策や、急ブレーキをかけた地点の...
仁坂知事は「唯一の課題は交通渋滞だ」と頭を抱える。... 渋滞対策で会場の定員を各2500人としており収容力は乏しい。
将来的には交通量を常時観測できる体制を構築し、渋滞対策などにデータを活用できるようにする。 ... 同省によると、交通量を常時観測できる体制が整えば、渋滞予測などにリアルタ...
大阪港随一のコンテナターミナルを抱える夢洲(ゆめしま)(大阪市此花区)は25年万博の開催地ともなっており、円滑な来場者輸送へ向けた渋滞対策が喫緊の課題だ。 &#...
物理的な港湾拡張には限界もあるなか、埠頭(ふとう)全体の効率性向上や渋滞対策も含めた物流機能強化をどう進めるか。... 東京五輪の開催期間中の交通渋滞対策だが、背景には同港が直面する構...
東京都は地下インフラや地上設備などの図面を基に3D都市モデルを作製し、災害対策や渋滞予測に役立てる。... モデルによりバーチャルに災害時の避難や交通渋滞などのシミュレーションも行い政策の立案や実施に...
現状の課題として、都市間移動の時間短縮、渋滞対策、空港など重要拠点へのアクセス性の改善、災害対策などが挙げられる。
国土交通省は4日、東京五輪・パラリンピック期間中の渋滞対策として、首都高速道路の料金を時間帯によって変える取り組みの実施を許可した。
2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会や政府、東京都は26日、大会期間中の渋滞対策を検討する会議を開き、首都高速道路の都内区間で6―22時の間、主にマイカーを対象に通行料金を1000円上乗せする...
石井啓一国土交通相は29日の閣議後会見で、東京五輪・パラリンピック時の渋滞対策として24、26日に行った交通量抑制の実証実験について「首都高で7%、一般道で4%交通量は削減したが、一般...
2020年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会などは24日、来夏の五輪本番を想定した渋滞対策として、都心の交通量を抑制する大規模な実験を始めた。... 交通規制の影響で12時4分時点で常磐自動車道上...
2020年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会などは24日、来夏の五輪本番を見据えた渋滞対策として、首都高速道路や会場周辺の一般道を規制して交通量を減らす実験を始める。... 来年は選手ら大会関係者...
