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現行の第6次エネ計画は、30年度に温室効果ガス(GHG)を13年度比で46%削減する目標を掲げる。... 電力の安定供給が懸念されるが、温室効果ガスの排出削減につながる石炭とア...
自動車部品メーカー各社がカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて思考を巡らせ、技術を磨いている。
こうした製品開発により、二酸化炭素(CO2)排出量削減やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて取り組む考え。
事業資金の融資とともに、温室効果ガス(GHG)排出量算定から削減の伴走支援、カーボン・オフセットまでを一貫して提供する。... 融資先には「温室効果ガス削減宣言書」などを発行する。...
セメント各社がカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)に向けた取り組みを進めている。
温室効果ガスの削減に高い効果を発揮する品種であるクリーンラーチを釧路市有林に2024年度から毎年5ヘクタールずつ植栽し、10年間でおおむね50ヘクタールの「クリーンラーチの森」を造成する。 &...
自動車業界はカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けた電動化対応など変革期の真っただ中にある。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応、自動運転技術の進展など、自動車業界は「100年に一度」の変革期を迎えている。
同社は温室効果ガス(GHG)削減に取り組んでおり、二酸化炭素(CO2)の排出量が多いセメントの代替として「高炉スラグ微粉末」を採用し、08年から実用化を進めてきた。
化学の力によるカーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)と循環型社会の構築に貢献する役割を明確化したほか、既存設備の高度化と革新的技術の社会実装など2段階の時間軸で構...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やサーキュラーエコノミー(循環経済)といったサステナビリティー(持続可能性)の観点、あるいは国際社会の...
人口拡大が続く新興国で移動手段の電動化を推進し、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を後押しする。
先進7カ国(G7)気候・エネルギー・環境相会合が4月30日(現地時間)閉幕し、2030年代前半までに温室効果ガス(GHG)排出削減対策がとられていない石...
太陽光発電・設備を効率化 空港のカーボンニュートラル(CN=温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けて、国土交通省は国が管理する羽田空港など全27空港の空港脱炭...
洋上風力発電は大量導入やコスト低減が可能であるとともに経済波及効果が期待され、再生可能エネルギーの主力電源化に向けた切り札とされる。... 建造船種を10万重量トン級の中型タンカー(アフラマッ...
ポートフォリオにおける温室効果ガス(GHG)排出量の中期削減目標で、3月末に自動車や鉄鋼セクターの目標を設定した。
さらに③再資源化工程の高度化として、温室効果ガス削減効果を高めるための高効率な設備導入を促進するケース。
吸収液の劣化を抑えることができればCO2回収システムの維持管理費低減のほか、大気へのアミン成分の排出量も減り、環境負荷も少なくなるなど、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)...