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記事検索結果
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主燃料の液化天然ガス(LNG)に体積比約1%の水素を混ぜる。... 既存の燃料配管に水素を供給する設備の工事を8月に始めていた。... 同発電所では、天然ガスや重油が燃料の1―...
同社はブレーキ配管や燃料配管といった重要保安部品を扱うため、まずは「要求品質を満たすことが一つのハードル」(後藤常務執行役員)となる。... 年内に燃料噴射装置向け部品「フューエルイン...
約3000万円を投じて、延べ床面積140平方メートルの1階建ての実験棟と燃料配管や燃焼設備などを導入した。 ... 顧客や工業炉メーカー、大学などと連携しながら新燃料を使用...
一方、電動車や高性能IT機器向けで需要が高まる冷却配管システム事業などで成長を図るほか、全固体電池の研究開発強化などで次世代事業の育成を目指す。... 当社が取り扱う燃料配管など長尺製品が多く輸送コス...
ダイセル・エボニック(東京都新宿区、金井産社長、03・5324・6331)は、燃料配管用の多層樹脂チューブ素材の新製品を開発した。燃料が通るチューブの内層に導電性や、素材などの成分の溶...
航空幕僚監部によると、事故調査で不具合が見つかったのはエンジンの燃料配管で、空自のF35には別の部品が使用されている。
環境省は経済産業省・資源エネルギー庁と共同で2018年度、大気汚染の原因となる燃料蒸発ガス回収装置を備えたガソリンスタンドの環境ラベル制度「大気環境配慮型SS認定制度」を創設する。給油所全体の燃料蒸発...
燃料配管の樹脂化を提案する。 ... 足元では燃料いらずの電気自動車(EV)も存在感を増す。... 例えば冷却配管を樹脂にすれば軽量化でき、電池も長持ちするはず」とニ...
(堀田創平) ―自動車の燃料配管に用いる樹脂チューブが伸びています。 ... 足元では金属が主流だが、自動車にはガソリンや気体を通すあらゆる配管が走...
【名古屋】豊田合成は30日、日産自動車が24日に発売した新型ミニバン「セレナ」に、給油時の燃料キャップの開閉操作が不要な「キャップレス給油口」が採用されたと発表した。... 給油口とタンクをつなぐ樹脂...
クイックコネクターなどの樹脂製品のほか、ブレーキ・燃料配管、エンジン用ブレージング製品、環境規制対策製品(フュエル・インジェクションレール)など製品は多彩な品揃えを誇る。 &#...
現在、上海市内の既存工場で生産するガソリン直噴エンジン向け高圧燃料配管を移管する。... 佛山市の工場では燃料やブレーキオイルなどを供給する車体向け集中配管の生産能力を19年12月期に14年12月期と...
防振材や配管類、エンジン補機の排ガス再循環(EGR)クーラーなどが主力の独立系有力部品メーカー。「車が電気自動車(EV)になると燃料配管はなくなる。
同社の主力は車用ブレーキ配管や燃料配管。特にディーゼルエンジン用高圧対応の燃料噴射管では世界最大手。同配管は曲線の多い複雑な形状をしており、現在、同社は棒状の配管を日本で製造した上で海外の加工工場に運...
