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記事検索結果
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燃費の値を改ざんしていたことが発覚したため、自動車を量産・販売するために必要となる型式指定を取り消されていた。 出荷を再開する車両は、4月1日以降に出荷するディーゼル車に求められる燃...
日野自動車がエンジンの排出ガスや燃費試験での不正を公表してから1年がたつ。... (石川雅基) 22年4―12月期、国内販売6割減で首位陥落...
実際にEV用電池の充放電計測に適用し、燃費試験の国際標準における走行モードにおける想定電流範囲や変化パターンを精度10ミリアンペアで計測できた。
榊原特別調査委員長、「風通しの悪さ」強調 日野自動車は2日、エンジンの排ガスや燃費データの不正が少なくとも2003年から行われていたと発表した。... 燃費不正の...
欧州での国際統一燃費試験法(WLTP)モード走行時で1キロメートル当たり3・9グラムのCO2排出量を削減した。
日野自動車はエンジンの排ガスや燃費試験の不正に関して、国土交通省に陳述書を提出した。... また同社は実際の燃費性能が公表値に満たなかった小型エンジン1機種でも不正行為があったと判断した。燃...
日野自動車のディーゼルエンジンの排ガス・燃費試験不正を受けて、7日の株式市場で同社株が前営業日比150円安の745円まで下落しストップ安となった。
日野自動車はトラックやバス用エンジンの排出ガスや燃費に関わる性能試験で不正を行っていた。... 不正があった3機種のディーゼルエンジンのうち中型の1機種は、排ガス性能の耐...
国土交通省は1日から自動車メーカーに対し、燃料電池車(FCV)の燃費測定を義務化した。これまでは水素を燃料とするFCVは国際的にも燃費測定は義務付けられていなかったが、2019年6月に...
エコカー人気を受けて、国際統一燃費試験法(WLTP)で計測した二酸化炭素(CO2)平均排出量は走行距離1キロメートル当たり4・8%減の149・6グラムとなった。...
前年同月は欧州での国際統一燃費試験法(WLTP)施行を前に、ディーラーが旧試験法を適用したモデルの在庫を積み上げたため、大幅に押し上げられていた。
主要市場別にみると、欧州の販売はWLTP(国際統一燃費試験法)への切り替えに手間取り、16%減の3万9243台に落ち込んだ。
16年に明らかになった、燃費試験データを不正に測定していた問題では当時、会長兼CEO(最高経営責任者)だった鈴木会長がCEO職を辞している。
