ドライバー不足が深刻化する「物流の2024年問題」への対応は遅れていたが、23年に閣議決定された「物流革新に向けた政策パッケージ」や「物流革新緊急パッケージ」が後押しし、業界全体で物流を効率化する取り...

2法は荷主と物流事業者に対する物流総合効率化法と、トラック事業者に対する貨物自動車運送事業法。... 特定事業者の荷主には物流統括管理者の選任を求める。 ... 斉藤鉄夫国交相は法案...

荷待ち・無理な運行回避 国土交通省は働き方改革でトラックドライバーに時間外労働の上限規制が設けられ、物流の停滞が懸念される物流の2024年問題の対応策の一つとして、デジタル式運行記録...

政府は先ごろ、物流革新に向けた中長期計画を策定し、高速道路網の利便性の向上、活用推進を課題の一つと位置付けた。 ... 現在、想定している自動物流道路は既存の高速道路の中央分離帯や路...

デジタル化推進 政府はトラックドライバーの時間外労働を4月から上限規制する物流の2024年問題の対応として、物流革新に向けた中長期計画を策定した。... 法改正で一定規模以上の物流事...

荷待ち削減、計画義務化 政府は13日、物流の2024年問題に対応するため、物流関連2法の改正案を閣議決定した。... 国が物流効率化のために取り組むべき措置について判断基準を策定し、...

現在は2021年6月に閣議決定された総合物流施策大綱(21―25年度)に沿って行われているが、物流の24年問題やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への対...

日本ハム・ソーセージ工業協同組合(東京都渋谷区、木藤哲大理事長=日本ハム会長)内の大手4社は、物流の2024年問題に向け、国連の持続可能な開発目標(...

物流業界ではトラック運転手の残業規制が強化される「2024年問題」に向けて、物流施設の効率化が欠かせない。... 政府は物流の24年問題に対応するため、6月に「物流革新に向けた政策パッケージ」を取りま...

政府は物流革新緊急パッケージで対策に乗り出したが「足元の中小零細の倒産は止まらないだろう」(帝国データバンク)と見る向きもある。... 国は6日に「物流革新緊急パッケージ」を取りまとめ...

政府は物流業界の「2024年問題」に対応するための「物流革新緊急パッケージ」を取りまとめた。物流の効率化、荷主・消費者の行動変容、商慣行の見直しが3本柱。... 物流の効率化では自...

政府は6日に開く関係閣僚会議で、物流業界の「2024年問題」に対応する物流革新緊急パッケージを了承する。商習慣の見直しや物流の効率化、荷主や消費者の行動変容などを骨子とする。 ......

国土交通省は物流の2024年問題に対応して政府が今週中に取りまとめる「物流革新緊急パッケージ」について、再配達の削減や荷待ち時間の削減などの具体策を盛り込む。

岸田文雄首相は28日、トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」への対応策として、「物流革新緊急パッケージ」を来週まとめる方針を表明した。

物流の効率化に加え、脱炭素分野における自動配送ロボットの活用メリットを示すことで、環境・社会・企業統治(ESG)投資を呼び込み、自動配送ロボットの普及促進につなげる。 ...

ただ、24年問題は物流だけの問題ではない。... 政府が6月にまとめた「物流革新に向けた政策パッケージ」では、3分野の施策の中で真っ先に「商慣行の見直し」をあげた。 ... 24年問...

主題は『危機をチャンスに変える新たな物流指南』。

新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のプロジェクトではラストワンマイル物流を革新すべく、4社が技術とサービスモデルを開発している。... NEDOプロでは一般消費者向けのラス...

作業の内製化と物流品質の自社管理を通じて、リードタイム短縮と物流費低減につなげている。 ... 執行役員で購買物流統括部長の大西康氏は、海外からの輸送効率化に向けた優先課題を挙げる。...

一方でニッタは、電子商取引(EC)市場拡大を受け、物流・郵便業界向けの搬送ベルトなどが引き続き伸長する見通し。石切山靖順社長は「物流革新に対応したベルトの需要が続く」と期待する。...