NTNはスウェーデン・ヘキサゴン製のギア(歯車)ボックス設計ソフトウエア「Romax」に軸受データの提供を始めた。... ギアや軸受、モーターを含む駆動を解析でき、設計・開発のほかコン...

自転車ホイール用超低トルク玉軸受「ONI BEARING」 ジェイテクトのロードバイクホイール用の玉軸受「ONI BEARING(鬼ベアリング)」は圧...

機械設計者らが軸受を選定する時間を短縮することにつながる。 ... 今回は「深溝玉軸受」「アンギュラ玉軸受」「円筒ころ軸受」「円すいころ軸受」「自動調心ころ軸受」の5品種を対象にした...

RDTの製品開発の一例として、電気自動車(EV)など電動車の駆動モーター向け高速回転玉軸受「Gen3」がある。一般に玉軸受を高速回転させると、玉を保持する保持器が遠心力で花びら状に変形...

より長寿命で使い続けられる軸受を提供する。... 「EVはエンジンと変速機の軸受が不要になる。... 2023年から提案で巻き返したい」 【記者の目/価値創出で再生急ぐ】&...

【NTN/重切削工作機向け】 NTNは高速回転・高耐荷重性能の高速・重切削工作機械主軸用アンギュラ玉軸受(写真)や、内蔵センサーで軸受状...

日本精工は約200億円を投じ、小型モーター向け軸受の新工場を東南アジア諸国連合(ASEAN)域内に建設する。... 同モーターに搭載する軸受の需要が高まっており、生産能力を増やす。.....

軸受にはオイルエア潤滑方式の玉軸受を採用し、高速回転ながらもエアスピンドルに比べて高い切削トルクを得られる。

NTNは電気自動車(EV)の駆動モーター用に高速回転性能を表すdmn値が業界最高の220万となる高速深溝玉軸受を開発した。... NTNの高速深溝玉軸受は実用品でd...

産業用ロボット向け減速機に搭載する軸受では、高剛性で薄肉が特徴の「アンギュラ玉軸受」を供給する。... ロボットに不可欠なサーボモーター用の軸受も外部の粉じんを防ぐシール構造を持つ高機能な製品が強みだ...

提供した軸受は、セラミックス転動体と油潤滑により低トルク化した深溝玉軸受。 両選手が使用する競技用車いすのホイールに合わせ軸受の強度、トルク、剛性などを最適なバランスで調整した。.....

EV・HEV用高速深溝玉軸受(モータ減速機用超高速対応) 世界が二酸化炭素(CO2)の削減に向け大きく動き始め、電動車の市場も急成長を始めて...

ボールネジと軸受の両方のメーカーである強みを生かし、一体型部品を開発した。... 日本力(にっぽんぶらんど)賞 NTN取締役執行役最高技術責任者(CTO...

日本精工は17日、100%植物由来の耐熱バイオマスプラスチック保持器を搭載した深溝玉軸受を開発したと発表した。まずエアコンのファンモーター向け軸受として展開する。...

【名古屋】ジェイテクトは、競技用自転車向けセラミック玉軸受(写真)を開発した。同軸受は内部設計の工夫などで回転トルクを従来製品と比べて半減した。... 同軸受は新家...

受賞部品(総合1参照) 超モノづくり部品大賞 ◇燃料電池電極触媒キャタラー &#...

2品のうち一つ目は日本に現存する最古のベアリング設計図面である「転がり軸受第1号設計図」。国産第1号の非分離型ラジオスラスト玉軸受の図面となった。もう一つは、ベアリング内部への異物の侵入を防止する目的...

回転速度が上がると軸受内部の玉と軌道輪が焼き付いたり、遠心力で保持器が変形したりする恐れがある。 これに対応するのが日本精工の高速回転玉軸受。... 他社は同100万―160万にとど...

軸受内部の潤滑状態の定量的な監視が可能であることを示した論文が評価された。今後は同論文の成果を軸受の低トルク化と長寿命化の両立に役立てていく。 ... 玉軸受の油膜の厚さと破断率を、...

このリアルを重視したデジタルツインにより実現した最初の成果が、21年3月に発表した電気自動車(EV)などの駆動モーター向け高速回転玉軸受。... デジタルツイン推進室には自動車向け軸受...