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記事検索結果
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東海バネはバネのスペシャリスト。一般的な皿バネやコイルバネに加え、ロケットのエンジンバルブ向けなどの実績もある。... 100枚の部品で構成する皿バネは傷や割れなどを人が目視で検査している。
技術と理念を「道場」で伝承 東海バネ工業(大阪市西区、夏目直一社長)は、完全受注生産のバネメーカー。... 特殊なバネを得意とし、「H2」「H3」ロケットのバネを製造...
同分子に鉛イオンを配位させると皿バネ上に歪んだ分子になり、磁石のように特定方向のスピンをもつ。 ... 光などでキラル分子の皿バネ構造を切り替えられれば、スピンの向きを電気...
【東大阪】アルク生技研(大阪府八尾市、藤林建吉社長、072・920・6667)は、中空の加工対象物(ワーク)を皿バネで把持する旋削・研削用治具「サラバネチャック=...
クラッチのコイルスプリングの皿バネへの変更と、クラッチプレートの大径化、摩擦材の見直しを行い、ブレーキ性能や操作性を高めた。
ユニット化、制震調整容易 2021年に設立70周年を迎えるバネの専業メーカー、平和発條(大阪市淀川区、春木博之社長、06・6302・5311)が、金属バネの一種である...
夏目社長は「工場が東海バネ工業の全て」ときっぱり。... 一般的なコイル状の「コイルバネ」や円盤状の「皿バネ」、薄板状の「板バネ」など、「1ロットは平均5個。... 熱間コイルバネの年間生産量は年間約...
日本ばね工業会などでの活動をはじめ、社業の金属バネ製造における皿バネの設計・開発技術並びに金型製作・生産技術の向上、国内営業所・海外工場の設立などの事績が評価され、会社の代表として私がいただいたもので...
製品は六角、フランジ、皿バネ付きなどの各タイプがあり、要望に応じ個別に設計、製造することも可能。
スピードマスターは最高速度で8万時間の寿命を狙った大径主軸ベアリングや、寿命を従来比2・5倍にした皿バネなどを採用し、信頼性を高めた。
量産部品加工は工具交換の頻度が多く、主軸の工具クランプ機構に使用する皿バネの寿命が短くなることが課題だったが、耐久性の優れたものを採用して高い信頼性を確保した。
90年代、クラッチのダイヤフラムスプリング(皿バネ)で焼き入れ後に、添加剤濃度管理を不要にするため、空冷で効率的に冷やす工法を開発。
Xシリーズはさらにワッシャー形状を緩やかな円すい状にし皿バネ機能を持たせ、経年や塗装の劣化による「非回転緩み」を抑えられる。
従来のステンレスバネ材に比べて5倍以上の長寿命があることを応力試験で確かめた。自動車部品などに使う皿バネ以外に、金型でプレスして錠剤やサプリメントをつくる「打錠金型」にも効果があるとみている。 ...
現在はバネ座金の全量を中国で生産しているが、4割強を近く日本に移管する方針を固めている。... 工場新設の目的はバネ座金の生産移管にとどまらない。同社は高度なプレス技術も有しており、皿バネや薄板バネな...
顧客は多様で工作機械の主軸用皿バネや発電用コイルバネのほか東京スカイツリー、明石海峡大橋などに特殊バネが採用されている。 ... まずは伊丹工場から皿バネ工場を移転。... 皿バネや...
