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記事検索結果
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BRT専用道内に2メートルごとに敷設された磁気マーカー(一部無線識別〈RFID〉付き)と車両の磁気センサーで自車位置を特定、正確な自動運転を実現する。
安価なスクラップを活用して従来品質の製品を作る生産技術を生かし、原料コストを低減する」 ―自動運転車両の位置を推定する「磁気マーカシステム」(GMPS)のターゲットは...
【名古屋】愛知製鋼は自動運転車両の位置を推定する「磁気マーカシステム(GMPS)」の走行検証を行い、高い安定性と高精度な自動走行を確認した。... 実証期間中に同小...
道路に設置する磁気マーカーに比べ「導入費用、維持管理費用を大幅に抑えられる」(日ペHD)のも大きな特徴だ。
これを建物の斜面や段差、溝、床面の滑り、照度といった項目ごとに当てはめていき、問題が見つかった場合はそれぞれ勾配を緩くしたり磁気マーカーを使ったりする「ロボフレ化手段」に基づいた対策を講じる仕組み。&...
【名古屋】愛知製鋼は29日、磁気マーカーを使った自車位置推定技術がJR東日本気仙沼線のバス高速輸送システム(BRT)に導入されたと発表した。... 実運用では自動運...
磁気センサーで自車位置を推定する「磁気マーカシステム(GMPS)」を提供。... GMPSは車両底部に取付けた磁気センサーモジュールによって、走路に敷設した磁気マーカーの磁力から自車位...
自動運転区間の走路には磁気マーカーが埋設してあり、車底部に設置したセンサーで自車位置を検知する。
自動運転車両の位置を推定する「磁気マーカシステム」(GMPS)を提供する。同システムは車両底部に取り付けた磁気センサーモジュールが、走路に敷設した磁気マーカーの微弱な磁力を検出し車両位...
愛知製鋼の磁気マーカーシステム(GMPS)とユニカが得意とする運搬車を組み合わせた自動運転システムの開発に乗り出す。 ... GMPSは車両底部に取付けた磁気センサー...
同物流地区では愛知製鋼の磁気マーカーシステムを一部で活用。車両の高感度磁気センサーで道路に敷設した磁気マーカーを読み取り、自車位置を検出する。
高感度磁気センサー「MIセンサ」を用いた自動運転支援技術の磁気マーカーシステム(GMPS)を紹介する。 GMPSは車両底部に取付けたMIセンサユニットにより、走路に敷...
愛知製鋼は、自動運転に使う磁気マーカーを効率良く設置する装置を開発した。... 愛知製鋼も同プロジェクトに参画し自社の磁気マーカーシステムを使った自動運転試験を続けてきたが、マーカーを道に設置する作業...
進路制御用の磁気マーカー埋設や全球測位衛星システム(GNSS)による位置情報把握など、最新の情報通信技術(ICT)を使って「より効率的な運行を目指す」(深沢社長...
等間隔に設置した磁気マーカーシステムと遠隔監視で自動運転するもので、愛知製鋼の同システムと、トヨタ紡織の遠隔監視席用眠気抑制シートを活用した。... 2メートル間隔で計334個の磁気マーカーを敷設した...
