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エプソン、国内でロボ増産 EV需要狙い5倍、米中摩擦の影響回避（2022/2/25 総合１）

自動車の電動化や新型コロナウイルス検査キットの生産増などを背景に需要拡大を見込む。同社のロボの主力生産拠点は中国。国内での生産能力増強により、米国輸出時の対中制裁関税の影響を回避したい考えだ。 ...

車メーカー調達担当に聞く(3)スバル執行役員調達本部長・小林達朗氏（2017/7/26 自動車）

―2018年に米国で新たに3列シートのスポーツ多目的車(SUV)「アセント」の生産を始めます。 ... レガシィやインプレッサなど他の米国生産車と調達戦略に大きな変更...

深層断面/減産でも原油安が止まらない、2つの理由（2017/7/4 深層断面）

(栗下直也) 中長期で供給過剰/中東情勢の影響は軽微【減産効果薄く】原油価格の下落の背景の原因の...

三菱化、リチウム電池主要4部材の生産増強計画見直し（2012/12/4）

LIB部材はEV生産増に対応できる生産能力を持っていないと自動車メーカーに相手にされない。... 三菱化学は英国と米国の電解液工場が稼働。... また、パナソニックが民生用LIBの中国生産比率を11年...

目標達成に向け、新興国で生産増を急ぐ》「将来はプラグとセンサーの世界シェアを60%まで高めたい。インドや東南アジア諸国連合(ASEAN)の工場では現在、2輪...

世界生産量の90%以上を占める中国は過去、他国の供給に対し「安値攻勢」をかけ、米国などのレアアース鉱山が休止に追い込まれたケースも多い。 ... ただ、日本では自動車など製造業の生産ペ...

【日本特殊陶業社長・加藤倫朗氏】 ―エンジン用プラグの需要は新興国での自動車の生産増とともに増えています。 ... 「電気自動車(EV)の本格的な普...

「09年10月に投入したセダン『ランサー』が生産増に大きく寄与している。... 資本提携などによる財務基盤固めが急務になっているのに加え、米国生産・販売の低迷も課題。12年度にEV事業の黒字化に向けて...