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日本エネルギー経済研究所によると、世界のCO2排出量が横ばいで推移するシナリオでは、中国と日米欧以外の国の排出量シェアは50年に67%となり、21年の44%から拡大する見通し。

小沢副社長執行役員は「35年までにキヤノングループの中で売上高や利益、社員の質において、日米欧を抜いてアジアグループがトップになることを目指す」と力を込める。

リピートの林進平副社長は「繊維リサイクルで地産地消のモデルを広げていきたい」とし、人口が増えるアジア新興国のほか米欧や日本の企業へのライセンス提供も狙う。

(飯田真美子) 「モノづくり力」発揮 超電導コイル開発、中小も参画 イーター計画は日米欧や中国、韓国など7カ国・地域が参...

米欧が経済安全保障として講じる中国包囲網には、独自の供給網で対抗する方針を示しており、両陣営の対立が激化しかねない点に留意したい。

すでに米欧は中国から輸出されるEVなどへの関税引き上げを決めている。米欧と中国の貿易摩擦が、軟着陸を目指す世界経済に影響を及ぼさないか注視したい。 ... 米中の報復の連鎖が再燃する...

米欧との貿易摩擦がさらに激化する可能性も留意する必要がある。

両社の資本業務提携がAI市場の支配力を高め、競争をゆがめるとの懸念を持つ米欧の独占禁止当局に歩み寄る思惑がありそうだ。米メディアが報じた。 ... MSとオープンAIの提携をめぐって...

米欧の現政権は有権者の不満に真摯(しんし)に向き合いつつ、内向き傾向の現状を軌道修正したい。... 中ロは米欧の内向きを見逃さず、グローバルサウスの取り込みに動いている。

ベトナム、米中摩擦の“回避地” グローバルサウスと呼ばれる、南半球を中心とした新興・途上国が世界の政治・経済でプレゼンスを高めている。... マーケットとしての魅力と豊富な労働力に加...

幹部が米ブルームバーグ通信のインタビューで明らかにした。 ... 米通商代表部(USTR)は5月、中国製EVや太陽光パネルなどに対する制裁関税を8月1日から大幅に引き...

だが米欧は中国の過剰生産による安価な製品の流入を警戒し、中国から輸入する電気自動車(EV)などへの関税を大幅に引き上げる。 ... 中国の内向きを米欧も評価するのでは...

海外売上高比率が増加しても、米欧の主要製造業と比べて利益率が数%低い状況が続いている。

農林中央金庫の2025年3月期の連結純損失が1兆5000億円規模に拡大する可能性があることが分かった。海外金利の高止まりで含み損を抱えた米国債や欧州債を最大10兆円売却し、損失を確定する方針だ。当初の...

30年までに日米欧でADASの搭載率は100%近くに達し、中国でも80%を超えると分析。... 日米欧で自動緊急ブレーキの標準搭載が進み、中国でも急速に搭載車種が増加。

またEUにとって中国は最大の輸入相手国で、中国も内需停滞と米中対立を背景にEUでの商機拡大を目指していた。... バイデン米政権は5月、通商法301条に基づき、中国製EVへの制裁関税を25%か...

国際法を考慮し、凍結資産を没収しない点で米欧は共通する。... 欧州議会選で右派を躍進させた「自国第一主義」は、米大統領選でも懸念の一つだ。... 米国は8月から対中制裁関税を大幅に引き上げるが、米大...

米ボストン近郊のマサチューセッツ州サマービルに立地する「グリーンタウン・ラブズ(Greentown Labs)」は北米最大の気候テックのインキュベーター。... 日系企業は最高...

最終的に日米欧に次ぐ板金加工機の組立工場の新設も計画する。

コンテナ運賃1万ドル 需要増・紅海混乱、海上輸送の能力逼迫 (2024/6/5 生活インフラ・医療・くらし2)

5カ月余り続く紅海での船舶攻撃で輸送能力が逼迫(ひっぱく)する中、コンテナ海運業界は米欧で増えつつある需要に対応しようと取り組んでいる。

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