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経済産業省と国土交通省は特定条件下で無人走行する「レベル4」の自動運転車を使った移動サービスの社会実装に向け、産業技術総合研究所(産総研)に研究開発プロジェクトの統括を委託する。自動運...

自動運転「レベル4」、全国40カ所で25年度導入経産省など実証（2021/6/3 総合２）

警察庁などはレベル4の自動運転車の公道走行に向けた制度設計を進めている。経産省と国交省は自動運転分野における日本の競争力向上と社会課題解決を目指し、15年に「自動走行ビジネス検討会...

経産・国交省、自動走行サービス加速「レベル4」実現へ議論（2020/10/26 総合１）

経済産業省と国土交通省は、自動走行サービスの事業化に向けた検討を本格化する。... 事業化に向け、経産省と国交省による「自動走行ビジネス検討会」の下に新たに「サービスカー協調WG」と「次期プロジェクト...

経産省、「無人カート」事業化 “レベル3”年度内（2020/5/19 総合１）

19年度には補助の運転手が乗る「レベル2」の自動運転による長期実証を実施し、曲線や歩行者が少ない走行環境でシステム走行に支障がないことを検証してきた。4月に改正道路運送車両法の自動運転に関わる規定の施...

経産省、自動運転サービス実現へロードマップ 25年度40カ所で展開（2020/5/13 総合２）

経済産業省は12日、「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」を発表した。... ロードマップは車両が走行する環境を五つに分類。... 経産省と国土交通省は「自動走行ビジネス検討会」を設置し、自動運転を...

経産省、自動運転ビジネスのロードマップ案提示（2020/2/26 総合２）

経済産業省は25日、「第11回自動走行ビジネス検討会」を開き、自動運転の社会実装に向けたロードマップ案を示した。バスやトラックなど商用車の自動運転ビジネスに関する道筋を提案し、有識者と時期や場所、運行...

バス自動運転の制度設計経産省など、仕様含め年度末めど（2018/10/29 総合２）

経済産業省と国土交通省は、自動走行ビジネス検討会の下に「将来課題検討ワーキンググループ」を立ち上げ、2018年度末までにバスの自動運転に関する制度設計やバスの仕様を決めることを確認した。... 自動運...

15年に経済産業省と国土交通省が合同で立ち上げた産学官の検討会「自動走行ビジネス検討会」(座長=鎌田実東京大学大学院教授)が18年3月30日にまとめた、自動走行の実現に向けた取...

自動走行、アジアで売る−科技政策担当相、「みちびき」活用（2017/12/27 総合２）

松山政司科学技術政策担当相は26日、日刊工業新聞社のインタビューに応じ、自動走行の開発・普及策について「各省の施策を一本化し、自動走行ビジネスとしてアジアに売り込みたい」との考えを明らかにした。201...

社説/自動運転−地域の実情に基づく事業展開を（2017/5/16 総合４）

安心安全を最優先に、地域の実情に基づいた自動走行ビジネスを普及させたい。 ... 補助金がなくとも、地域住民、事業者の双方がメリットを実感するビジネスを創出しなければならない。赤字に...

欧米で自動運転技術の開発が加速する中、日本でも企業の自前主義による作り込み型ビジネスを転換し、安全性や人工知能などの基準作りで企業間の協調を進める。2016年度にもトラックの隊列走行や自動駐車などの実...

自動運転車・街へ(5)海外勢の寡占化に挑む（2015/3/25）

2月末、経済産業省の一室で開かれた自動走行ビジネス検討会で、こうした問題が提起された。... 豊富な走行実験によって、システムを制御するソフトウエアの技術も蓄積していることが強みとなり、日系車からも受...

政府、自動走行車の官民戦略策定へ検討会立ち上げ（2015/3/2）

政府は自動走行車分野の国際競争力を強化する官民戦略の検討に入った。... 欧州などは2020年代に完全自動走行システムの導入を予定し、欧米メーカーによる技術開発も活発化している。... 経済産業省と国...

経産省は自動車部素材メーカーや完成車メーカー、大学などの関係者を集めて「自動走行ビジネス検討会(仮称)」を設置する。... 国内外における完全自動走行のニーズも調査する。その上で完全自...

経産省が検討会、自動運転確立へ法整備（2014/8/25）

経済産業省は人が運転操作をしなくても自動車が安全に目的地に到着できる自動運転システムの確立に必要な法律の整備などを議論する「自動走行ビジネス検討会」(仮称)を2014年度中に設立する。...