足元は自動車減産やスマートフォンの在庫調整などで前期から大幅減益となる中でも、成長投資の手を緩めない。... 今後はリサイクルがビジネスの一つの条件になり、良い製品を作るだけでは通用しなくなるのではな...

ダイセルは自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の火薬技術を応用し、動物実験用投与デバイス「アクトランザラボ」を開発。

東洋紡は12日、タイのラヨーン県に建設していた自動車エアバッグ用ナイロン原糸の工場を完成したと発表した。... 年率3―4%で拡大するエアバッグ市場に対応する。 &...

新たな体制を軌道に乗せ、キラルカラムで培ったインフラや販売チャネルを生かし、自動車エアバッグ向けに培ってきた火薬技術を生かした新規投与デバイス「アクトランザラボ」などの早期育成が求められる。

ダイセルは自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の韓国工場を2022年度中に閉鎖する。... 加えて、成長するインドの自動車市場を取り込むため23年末に現地生産を始...

ナイロン66は自動車や産業用途の樹脂に加え、繊維での利用も多い。特に高温ガスで膨らませる自動車エアバッグには強度や耐熱性が求められるため、ナイロン66を用いる場合がほとんどだ。 &#...

―自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)はコスト競争力を強化し、欧州向けのシェア拡大を狙います。 ... タカタの(エアバッグ問題に伴う&...

ダイセルは自動車用エアバッグなど向け火薬の生産拠点である播磨工場(兵庫県たつの市)を、2025年頃までに火薬を応用した自社製品など組み立て加工の中核拠点に...

東洋紡は自動車エアバッグ用の原糸と基布を12月1日出荷分から値上げする。

中国・タイ、自動化推進 ダイセルが自動車用安全部品事業の構造改革に着手した。自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の新製品開発や製品統合、生産ラインの自動化...

東洋紡は自動車エアバッグ用のナイロン原糸・基布を2月21日出荷分から値上げする。

自動車の電動化が進む中、バッテリーの過充電による火災や、交通事故の際に乗員が感電するなどのリスクが高まっている。... ダイセルの電流遮断器「パイロヒューズ」は、主力製品である自動車エアバッグ用インフ...

ダイセルは、インドに自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の生産拠点を新設する。... 同国の自動車市場の成長可能性や、自動車メーカーやエアバッグモジュールメーカーの現地生産...

また、ダイキン工業と技術交流し、酢酸セルロースから作る新しいエアフィルターも共同開発している」 ―注力してきた自動車エアバッグ用インフレーターは収益改善が課題です。 ...

東洋紡は26日、ポリエチレンテレフタレート(PET)樹脂の製造で世界最大手のインドラマ・ベンチャーズ(タイ・バンコク)と折半出資で、11月に自動車エアバッグ用原糸を生産...

日本と米国から自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)などの生産をタイと中国に移管することで固定資産の評価を見直し、減損損失約147億円を計上したことも響いた。 ...

ダイセルの主力事業である自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)などに使う技術を応用し開発された。

チェーンPCには酢酸セルロースなどを製造する網干工場(兵庫県姫路市)など国内3工場が、マルチプルPCには自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)などを製造する播...

各BUの内訳は(1)主力の自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)などの自動車関連(2)電子材料関連(3)コスメ・ヘルスケア関連...

自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)などで構成される火工品事業で、タカタのエアバッグ問題に伴い代替生産していた供給がほぼ終息し、販売数量が減少したことなどが影響した。...