「9000万―9500万トン」との当初予想を下方修正し、鋼材の需要環境は自動車向けを除き「厳しい」状況だ。... 20年度以降はコロナ禍影響とその反動、22年度は部品供給不足に伴う自動車減産の影響をも...

自動車向けは需要回復へ 銅電線の需要が伸び悩んでいる。... 自動車の生産回復に伴い、自動車向け需要は回復しつつある。... 22年度は自動車減産の影響が長引くな...

自動車減産影響が解消に向かう中、鋼材の余剰生産能力を絞り「量から質への転換を推進する」。

半導体不足・原材料高騰、厳しい環境続く 日産自動車と取引が多い部品メーカー6社の2024年3月期連結業績予想は、自動車生産台数の回復を見込み、5社が営業増益や営業損益の黒字転換を計画...

自動車用ワイヤハーネス(組み電線)の需要復調や、製品への価格転嫁などが寄与する。... 北米のデータセンター(DC)需要が調整入りしたことに加え、半導体不足による自動車...

生産性向上・技術革新カギ 住友電気工業は自動車事業の収益力回復を目指す。... 自動車生産がコロナ禍や半導体不足からようやく復調しつつあり、主力製品の自動車ワイヤハーネス(組...

半導体不足などに伴う22年の自動車減産の余波で地金在庫は高水準にあるが、欧州で需要復調を背景にプレミアムが上昇したことなどが影響した。 ... 欧州自動車工業会&...

21年度はコロナ禍による需要落ち込みからの回復で5年ぶりに増えたが、22年度は自動車減産の長期化や海外経済の低迷の影響を受けて再び9000万トンを割った。23年度は国内自動車生産の順調な回復、中国の景...

自動車 9連休、稼働率は向上 自動車業界は、トヨタ自動車など主要な完成車メーカーが4月29日から5月7日までの9日間、工場を...

ただ自動車減産の影響などで「スクラップの発生量が減っている」とも。

新車販売台数は1990年の770万台をピークに減少傾向にあり、2020年にコロナ禍の影響で500万台の大台を割って以降も、半導体不足による自動車減産により減少している。... 購買力低下により、自動車...

主力の自動車向けの早期回復が期待される一方で、海外の景気動向などには下振れリスクもあるとしている。 同日の説明会で経産省製造産業局金属課の松野大輔課長は「自動車部門には緩やかな改善の...

自動車生産などの落ち込みにより「今後もすぐの回復は見込めず、鋳鋼、鍛鋼とも低調さが続く見込み」(事務局)という。 ... 鍛鋼のうち、型用鋼は自動車減産の影響から大き...

半導体不足に伴う自動車減産の影響が長引き、自動車向けの需要が振るわない。... さらに追い打ちをかけるのが自動車だ。... 2023年の下期以降には半導体不足が解消するとの見方もあり、自動車の生産回復...

半導体不足に伴う自動車の減産も電線各社の24年3月期以降の業績に響くとみられる。 ... 自動車関連事業でコスト低減や売価改善の取り組みが寄与した。.....

車減産織り込む 【名古屋】トヨタ自動車グループの主要部品メーカー7社で、長引く自動車減産による業績悪化が鮮明になってきた。... 「中国や日本の減産を織り込んだほか、米国も下振れする...

日本では半導体不足で自動車減産が長引いた影響などで、アルミ地金在庫が港湾に積み上がっている。足元では自動車生産に復調の兆しがあるが、過剰在庫を抱え需給は緩いままだ。

半導体不足などに伴う自動車減産の影響などで地金在庫が積み上がったことが下押し材料となった。... 半導体不足や中国の新型コロナウイルス感染対策に伴う供給網の混乱を背景に自動車減産が長引いた影響などで、...

米国の金利低下が金利を生まない金の投資魅力を相対的に高める一方、景気不安が自動車の排ガス浄化触媒など産業用途主体のパラジウムの相場を圧迫する。... 22年3月にはロシア産の供給不安で急騰したが、半導...

車減産など響く 経済産業省は22日、2022年度の国内粗鋼生産量が前年度比7%減の8893万4000トンと、2年ぶりに減少する見通しを発表した。21年度は約9563万トンで5...