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「カーボンニュートラルは自動車産業を含め高いハードル。... 自動車では電動化もその一つ。... 「サプライヤーや地域の雇用などと同時に、新しい産業の創出が大切。

自動車の電動化により縮小が見込まれる内燃機関向け製品事業は、生産効率化などで収益性を高める。... マークラインズ子会社などが運営する『自動車産業支援ファンド』への出資を決めた。... 自動車部品事業...

日本ロボット工業会は26日、2021年4―6月期の産業用ロボットの受注額(会員ベース)が前年同期比56・5%増の2502億円だったと発表した。... 一方、自動車産業向けが多い溶接用の輸出も同34・5...

自動車産業は従来、エンジン技術の競争だった。... 電池は自動車以外でも需要が広がる。... 産業政策のほか安全保障でも「戦略物資」となった電池。

日産自動車は2022年はじめに豪州でスポーツ多目的車(SUV)「キャシュカイ=写真」の新型車を発売する。... 新型車は企業連合を組む仏ルノーや三菱自動車との共通プラットフォーム「CMF―C」の採用な...

2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向け、40年に世界で販売する全ての新車を電気自動車(EV)もしくは燃料電池車(FCV)にする方針を、国内の自動車メーカーとして初めて...

自動車産業にとって2050年のカーボンニュートラル(CN)実現への道筋はいまだ明確ではない。... 自動車の脱炭素化技術は、電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV...

経済産業省は13日、7―9月期の国内粗鋼生産量が前年同期比30・1%増の2469万トンになる見通しを発表した。... 4―6月期推計(2028万トン)比7・2%増で、「製造業中心に需要が回復している」...

蓄電池も脱炭素化を推し進める上で自動車やエネルギー、住宅など幅広い産業への広がりが期待されている。... 車向け需要増 中韓電池メーカーが先行、電動化で欧米に投資加速 電池産業の今後...

既に国内外メーカーの品質管理部門を中心に導入実績があり、今後は自動車産業などで日本での事業展開を目指す。 ... 展示会などを通じて日本の顧客開拓を進め、まずは自動車分野での展開を目...

市場は右肩上がりなので取引先のためキャパを準備したい」 《触媒の新工場(神奈川県茅ケ崎市)も22年秋の開所を見込む》 「自動車産業向けで伸びるとみている。

1月に三菱商事のブラジル法人に導入済みで、自動車産業関連市場に関するデータや各国の金利データの収集を自動化した。

日刊工業新聞社が8日発売する月刊誌「プレス技術」8月特大号の特集1では「EV化がもたらす自動車産業の変化と塑性加工の未来」を取り上げる。電気自動車(EV)化で激変する自動車産業で塑性加工メーカーが生き...

6月初旬には産業界は全般に、設備保全の要員程度ならば出社を政府に申請して認められていたが、今はそれも厳しくなっているという。日野自動車やいすゞ自動車も同国政府の要請を受けて工場の稼働を停止している。....

このほどオンライン開催した「産業用ロボット導入セミナー=写真」には当初予定した50人の定員を上回る約80人が参加した。... 参加者の多くは自動車部品製造の経営者や工場長だった。 同...

自動車産業が集積する東海地区に構え部品調達網も強化する。... 同社は日産自動車の社外取締役を務める井原氏が20年10月に設立した。

家電製品から自動車、産業機器まで幅広い分野の製品を取り扱っている。

産業技術総合研究所、東京大学、日本自動車研究所(JARI)が連携し、年内にも標準化や人材育成などの具体的な取り組みに乗り出す。... 自動車産業だけでなく多くのプレーヤーを巻き込む必要がある。... ...

マークラインズ子会社などが運営するファンド「自動車産業支援ファンド」に事業会社の参画が決まった。... (国広伽奈子) ◇   ◇ 自動車産業支援ファンドはマークラ...

同地域はトヨタ自動車を筆頭に、自動車産業が集積する「モノづくり地域」。... 自動車産業の集積地である西三河地域では、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展やデジタル変革(DX...

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