商船三井は日本貨物検数協会(東京都中央区)の自動車船内への自動車の積み付け計画システム「J―CARPS(ジェーカープス)」の利用を開始した。... 日本の港では検数協会...

商船三井は液化天然ガス(LNG)を主燃料とする自動車船「セルリアン エース」が新来島どっく大西工場(愛媛県今治市)で完成した。... 最大積載自動車台数は705...

日本郵船は5日、米カリフォルニア州で自動車船からの排ガスの回収・処理を2025年1月から開始すると発表した。... 日本郵船はカリフォルニア州の主な港で、運航する自動車専用船を対象...

今後、自動車船も開発し、33年までに合計15隻のアンモニア燃料船の完成を目指す。... アンモニア燃料船開発の意義は四つある。... 世界で脱炭素化が進む中、この船が今後の脱炭素燃料船のモデルになれば...

前期比ではコロナ禍で高騰していたコンテナ船市況の下落で全社が大幅経常減益を見込む。 ... 各社ともに自動車船やエネルギー輸送事業は堅調だが、川崎汽船はドライバルクの利益下振れが響い...

自動車船の好調継続とコンテナ船の市況改善で製品物流事業の利益は上振れるが、ドライバルク市況の軟化などで相殺される。 中東情勢の悪化を受け、同社は全船の運航を遠回りな喜望峰経由に切り替...

成長をけん引する鉄鋼原料、自動車船、液化天然ガス(LNG)輸送船の三つの自営事業を強化する」 ―具体的には。 ... 日本船主協会の会長としても訴え...

液化天然ガス(LNG)輸送船とその関連、LNG焚(だ)き船などの環境対応、不動産が中心だ。... 多くの港に入るコンテナ船や自動車船では安全面から、多元燃料船でのグリー...

「コンテナ船は2024年半ばまで低調さが続き、一方で自動車船はタイトバランスが続くとみている。... 液化天然ガス(LNG)輸送船は長期契約が多く24年も堅調だ。120隻を着地点として...

自律運航で働き方改善 日本の海運各社の船には多くのフィリピン人船員が働き、海上輸送を支えている。東南アジア諸国連合(ASEAN)各国には荷主や、船の修繕を行う企業もあ...

商船三井は環境負荷の低い液化天然ガス(LNG)を主燃料とした大型バラ積み船(ケープサイズバルカー)5隻を新たに導入する。... 商船三井は自動車船・...

商船三井は2024年以降に完成を予定する新造の液化天然ガス(LNG)燃料自動車船10隻の貨物艙(そう)内に、火災の早期検知のため人工知能(AI)カメラシ...

堅調なエネルギー関連や自動車輸送に加え、円安効果により、3社とも上期経常利益予想を上振れて着地した。 ... 3社とも、好調な自動車船やエネルギー関連がコンテナ船の下振れをカバーする...

持分法適用会社のコンテナ船事業においてコロナ禍で高騰した市況が反動で下落したほか、中国経済の不透明感などでドライバルク船市況が軟化したことなどが要因。... 自動車船は回復基調となっている。 ...

コンテナ船の需給の軟化などが要因となった。... 事業別には、エネルギー事業はケミカル船や液化天然ガス(LNG)船が堅調で、前年同期比で経常増益。... コンテナ船は大幅減益も、自動車...

業績全体はコロナ禍で高騰していたコンテナ船運賃の下落が利益を大幅に押し下げる。... 「最適配船と運航により強い輸送需要を取り込む」(山本敬志執行役員)とする。 .....

コンテナ船事業の持分法適用会社の業績は悪化したが、持分法利益の取り込み段階の為替影響により、同社のコンテナ船を含む定期船事業は前期比増益だった。不定期専用船事業の自動車輸送、ドライバルク、エネルギーの...

液化天然ガス(LNG)船などのエネルギー資源部門が中長期契約の獲得により安定収益を得たほか、自動車船事業の収益改善や需要回復が寄与した。コンテナ船は下期の運賃市況下落により前期比で減益...

コンテナ船の大幅減益となるが、エネルギーや自動車船の増益、構造改革の効果などにより、コロナ禍前の利益水準は上回ると見込む。 コンテナ船の経常利益は、足元のスポット賃の上昇などを踏まえ...

アセット(総資産)をコンテナ船や自動車船など市況の変動を受ける「市況享受型」と、受けにくい液化ガス船や不動産などの「安定収益型」とに分け、現在半々の比率を35年度に市況享受型を40&#...