自動車部品の99%がリサイクル可能とされているものの、循環経済に欠かせない水平リサイクルの取り組みはまだ少ないのが現状だ。... 課題解決の方策を探るため、中部経産局は自動車産業の資源循環に向...

同社は重機で自動車を解体し、部品の取り外しや資源回収を効率的に行うシステムを開発・運用。国内の自動車解体リサイクルの先駆けとなっている。... 視察団は創業者の高倉可明氏が発案した専用重機3台を並べ、...

「資源流」では自動車解体業者と連携し精密なリサイクルや高純度材の摘出技術などを磨き、車をリサイクルし、新たな車を生み出すことなどを目指す。

使用済み車両の処理と解体、リサイクルを行う。... 廃液の抜き取りなどの処理や解体を行って、処理後のスクラップを素材として鉄鋼会社などに販売する。... 豊田通商グループの日本やインドなどでの自動車解...

自動車解体や建機部品鋳造などを行うツルオカ(栃木県小山市)は、再生品のカウンターウエート(重り)採用を目指す。

政府は自動車解体後に残るシュレッダーダスト(ASR)の削減や再資源化を促すため、ガラスやプラスチックなどの素材を扱う解体業者や破砕業者などにインセンティブを支払う制度を導入する検討に入...

一方、国内では2020年7月頃から自動車向け需要が持ち直したが、コロナ禍の影響で工場や建物解体からのスクラップ発生は少ない。年度替わりで新規受注が入らないと工場の稼働率は高まらず、供給不足は当面解消さ...

日系企業や現地企業と連携し、使用済み自動車(ELV)解体事業と鉄スクラップを利用した建機や運搬車両用の鋳鉄製ウエート(重り)製造を目指す。... 事業を通じてELV解体...

豊田通商のグループで鉄スクラップ加工を手がけるグリーンメタルズタイランドに解体ラインを整備した。... 豊田通商では、14年に中国で現地の解体企業に出資。日本企業で初めて自動車解体リサイクルビジネスに...

【数字の見方】 (1)業種(2)所在地(3)資本金(4)代表者(5)負債額(6)事由&...

(1)住所(2)社長(3)年商(4)業務 【株式】▽アルファビジネス((1)滋賀県草津市...

【挑戦続ける姿勢】 中島自動車電装は大型廃家電プラントで圧倒的シェアを握るフロン回収機のほか、使用済みカセットボンベやライターを処理する装置を展開する。... 1970年に個人創業し...

【数字の見方】 (1)業種(2)所在地(3)資本金(4)代表者(5)負債(6)事由&#...

グループが持つ解体ノウハウを東南アジア地域に展開し、使用済み自動車から適切に資源回収できる仕組みを広げる。自動車メーカーが同地域で車両解体を手がけるのは初めてとみられる。... ビジョンで提示した「グ...

中島自動車電装の歩みはこの一言に尽きる。... 外観はどこにでもあるような街の自動車修理工場。... 【社会問題に着目】 1970年に個人創業した後も、自動車部品リサイクルや自動車解...

ホンダは25日、新潟県の自動車解体工場で、2005年型「フィット」の解体作業時に、運転席側のタカタ製エアバッグが異常破裂し、金属片が飛び散る現象が起きたことを明らかにした。

【さいたま】アーネスト(埼玉県吉川市、永塚政義社長、048・981・6381)は、中国で自動車部品の再生事業に参入する。三井物産と現地のリサイクル大手企業の深セン市格林美高新技術...

石井浩道エコアール社長は「自動車解体現場も立派なショールーム。

トヨタ自動車は25日、矢崎総業(東京都港区)、豊田通商などと共同で、自動車用組み電線(ワイヤハーネス)から銅をリサイクルし、自動車用電線に再生する技術を開発したと発表し...

一方で、自動車のリサイクルに関しては、工場内での手作業による解体が主流で作業効率の向上が求められている。... 年間1万台以上という処理能力は、北京市内で解体・リサイクル処理されている使用済み自動車の...