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具体的には最小のサイクルタイムで最大の加工が得られる5軸機の追従性や加工精度の確保に加え、耐熱性や耐腐食性を高めた合金や複合材など新素材に対応する新技術が必要となるだろう。
複合材主翼の補強用部材を手がける下関造船所(山口県下関市)ではライン1本を休止中。... 『ファンボロー国際航空ショー』では、複合材構造物の設計力や機体メーカーの高レート生産への対応力...
電動化や複合材の技術も展示予定だ。セラミックス基複合材料(CMC)の開発はかなり進んでいる」 【記者の目/改革組織の真価問われる】 航空・...
リサイクル塩ビフィルムは、塩ビ複合材の製造工程で発生する端材や規格外品などから塩ビのみを抽出し、マテリアルリサイクルした。
【長野】長野県産業振興機構(長野市、NICE)は2024年度の「第1回地域資源循環型複合材料研究会」を上田東急REIホテル(長野県上田市)で開いた&...
東京大学の長谷川瑠偉大学院生と寺嶋和夫教授らは、ゴムのようにやわらかく金属並みに熱を通す絶縁複合材料を開発した。... 対象に密着できるため、半導体と放熱フィンをつなぐ熱層間材に提案していく。 ...
トップダウンからチーム経営に 三福工業(栃木県佐野市)は5代目社長の三井福次郎(現会長)の陣頭指揮の下、複合材メーカーとしてニッチトップ企業に成長する...
自動車市場や航空機需要の回復により、機能化成品セグメントや炭素繊維複合材料セグメントで稼働率が向上。一方で炭素繊維複合材料事業において、風力発電翼用途の需要低迷で減損損失を計上したことが営業利益や当期...
「選択と集中」の連続で何度も事業モデルを変貌させ、現在は樹脂と添加剤を混ぜるコンパウンド事業と、独自製品「ミツフクフォーム」などの発泡体事業の両輪で、複合材メーカーとしてニッチトップの地位を確立してい...
樹脂の含浸性も高いため、強度のある熱可塑性炭素繊維複合材(CFRTP)を製作できる。横編機を製造する島精機製作所と連携し、CFRTP向け中間基材として立体成形することに成功した。......
同社は複合材料を製造し、コンパウンド事業部や発泡体事業部を擁する。... 三福工業は複合材製造のニッチトップ企業だが、部署間の連携や人材教育は手薄だった。
単通路機分野では日本勢が強みを持つ先進複合材や高効率の生産技術を欧米の航空機メーカーに提案し、開発段階からの参画を目指す。
【名古屋】共和製作所(愛知県碧南市、河口治也社長)は、炭素繊維複合材(CFRP)の利用促進のため1社ごとに「CFRP(カーボン)“導入・活用”セミナー」...
航空機エンジン向け IHIと新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は、1400度Cに耐えるセラミックス複合材料(CMC)技術を開発した。......
タンクの軽量化では、軽量複合材料であるガラス繊維強化プラスチック(GFRP)や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)と、超軽量かつ断熱性に優れたコア材で構成した「サンドイ...
また下館事業所・五所宮(茨城県筑西市)をフィラー・複合材開発のコア拠点に位置付け、効率的な研究開発ができる体制を組んだ。
三菱ケミカルグループはセラミック基材をピッチ系炭素繊維で強化した耐熱温度1500度Cの複合材を開発した。
CF自体の販売に加え、CFとポリプロピレン(PP)を複合化したUDテープ「タフネックス」やCF強化コンパウンドでの採用を想定する。 ... 三井化学繊維強化複合材チー...
