極東貿易/高速で複数スピンドル巻き 極東貿易は40年以上にわたり国内外の最先端の複合材料、成形設備を販売代理してきた。... ウイセラ/電波吸収セラミックス出展&...

自動車用複合材料成形を手がける米子会社で、新規受注に伴い一時的な費用増が発生したことも減益要因になった。

自動車用複合材料成形を手がける米子会社で新規受注が想定以上に伸び、一時的に生産性が低下していることも減益要因となる。

17年1月に買収した米国の車用複合材料成形メーカー、コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP)の業績がフルに寄与し、売上高は同12・6%増の8349億円となった...

帝人のCFRTPは、ポリアミド樹脂などの熱可塑性樹脂を使った複合材料。グループ企業で米最大手の自動車用複合材料成形メーカーのコンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP、ミシガン州...

三菱ケミカルは自動車を「今後、狙う市場の本丸」(福居雄一常務執行役員)とし、自社CFRP材料の採用が相次いだほか、加工工場の新設にも着手した。同社は量産に向く成形技術やCFRP材料で先...

帝人は16年に北米最大の自動車向け複合材料成形メーカーの買収を決め、互いの高機能材料を組み合わせ、新たな機能実現を目指している。

日本ゼオンとサンアロー(東京都中央区)、産業技術総合研究所は13日、カーボンナノチューブ(CNT)の製品開発を推進する「CNT複合材料研究拠点」を設立し、共同で研究を進...

設備投資のうち800億円以上を炭素繊維やセパレーター(絶縁体)の生産設備増強や、買収した米自動車用複合材料成形メーカーの拠点拡大などに充てる。... 高機能繊維や電子材料などの素材関連...

拡大する北米市場に対応する大型工場を検討しており、30年までの投資額は600億円を超えるだろう」 ―自動車向け複合材料成形メーカーの米最大手、コンチネンタル・ストラクチュラル・プラス...

帝人は5日、米最大手の自動車用複合材料成形メーカー、コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP、ミシガン州)の株式取得手続が完了し、完全子会社になったと発表した。... ...

【帝人/“単純な素材メーカーからの脱却”狙う】 帝人が米最大手の自動車向け複合材料成形メーカー、コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(ミシガン州、CSP...

米最大手の自動車向け複合材料成形メーカー、コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP)を傘下に収め、中核事業の炭素繊維製品を米自動車大手に売り込む考えだ。... 米CSP...

年内に米最大手の自動車向け複合材料成形メーカー、コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP)を完全子会社化する。... CSPの持つ米大手自動車メーカーへの販路を活用し、...

帝人は13日、北米最大の自動車向け複合材料成形メーカーのコンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(ミシガン州、CSP)を年内に完全子会社化すると発表した。... CSPは樹脂と...

富士経済によると、2025年のポリアクリロニトリル(PAN)系炭素繊維複合材料(成形加工品)の世界市場予測は14年比2・7倍の2兆5586億円。... 炭素繊維の成形加...

◇ 富士経済がまとめた2025年のPAN系炭素繊維複合材料(成形加工品)の世界市場は、14年比2・7倍の2兆5586億円と急拡大を予想する。... 世界的に燃費規制が...

東レエンジニアリング(東京都中央区、太田進社長、03・3241・1541)は、射出成形CAEソフト「3D TIMON(タイモン)」のラインアップの一つとして、C...

短繊維と長繊維の配向解析手法により、従来は難しいと考えられていた複合材料成形品の強度予測が可能になる。

両社では、ASEAN地域における炭素繊維複合材料の売上高が2020年までに1000億円(300億タイバーツ)に達すると予測。自動車やエネルギー、土木、インフラ向け炭素繊維複合材料の成形...