租税特別措置法の改正案には、企業が研究開発を行った場合に税額から一定割合を控除する(差し引く)研究開発税制について、控除率の引き上げを盛り込んだ。中小企業技術基盤強化税制や、試験研究費...

具体的には現行でも認められている銀行によるベンチャー企業への出資について、総収入に占める試験研究費の割合が一定以上といった要件の緩和を検討する。

豊田社長は就任以来、原価改善や固定費の圧縮など、収益体質の改善を徹底的に進めてきた。 ... 変化への対応とビジネスの両面で重要性が増す中、自他共に認める“トヨタの番頭”である小林耕...

特に研究開発型ベンチャーなどは成果が出るまでに時間を要するケースが多い。大学発の研究開発型が多い地方のベンチャーへの投資促進を図る。 また現行の制度では、個人投資家が経済産業大臣認定...

これらの観測の有用性が評価されて環境省受託研究(地球環境保全等試験研究費)を推進しているほか、重い分子が低高度に濃縮する重力分離が成層圏で生じており大気循環の温暖化応答評価に応用できる...

いかに人手をかけず、固定費を減らすかが大切になる。試験研究費や設備投資は先行投資なのでやらねばならない。それ以外の固定費をどう減らすかが、経営の大きなテーマだ」 ―これまでは専業化で...

いかに人手をかけず、固定費を減らすかが大切になる。試験研究費や設備投資は先行投資なのでやらねばならない。その他の固定費をどう減らすかが、経営の大きなテーマだ」 ―これまでは専業化で事...

試験研究費への助成金交付や優先的な治験相談、税制措置上の優遇などが受けられる。同剤は現在、第3相臨床試験の段階にある。日本における希少疾病用医薬品の指定制度は、医療上の必要性が高いにも関わらず患者数が...

スバルは電動化や自動運転分野の研究開発体制を強化しており、18年3月期に試験研究費に過去最大規模の1340億円を投じる。

米国でSUV「クロストレック(日本名XV)」の販売が本格化するが、金利上昇による販売奨励金の調達コストや次世代車開発の試験研究費が増える。

SUBARU(スバル)が2020年以降を見据えた研究開発を本格化している。17年度は21年に発売する電気自動車(EV)開発など試験研究費に過去最大規...

電動車両など次世代車の開発に向けた試験研究費や販売奨励金の増加が主な減益要因。... 試験研究費は同198億円増の1340億円を計画する。電気自動車(EV)や運転支援システム「アイサイ...

企業課税の最大の焦点は、研究開発税制だ。... 要求の第二は、試験研究費の増え方が大きいほど控除率が高まる仕組みの導入だ。... 要求の第三は、売上高比10%以上もの試験研究費を使う企業向けの...

経団連は研究開発税制の維持、拡充を柱に据え、日本版第4次産業革命(ソサエティー5・0)推進に向け、IoT(モノのインターネット)やビッグデータ(大量データ...

富士重工業は今後2―3年かけて単年度の試験研究費を1000億円程度、設備投資を1300億円程度と高水準を維持する。... 16年3月期見通しにおいて、試験研究費は990億円で売上高の3・1%、...

【わずか1秒内】 私たちは、このような問題の解決を目指し、2003年から文部科学省の原子力試験研究費の支援を受け、複数の高温物質の熱物性値を短時間かつ容易に測定できる「光通電ハイブリ...

希少疾病に対する治療法を確保する目的で、優先的な治験相談や審査、試験研究費に対する助成金、再審査期間の延長などの優遇措置を受けられる。

国内の登録車販売は16年3月期も前期並みの12万台規模を維持したい」 ―好調な利益を踏まえ、17年3月期までの3カ年の試験研究費の計画を前倒しし、15年3月期に100億円積み増しまし...

通期の試験研究費を同100億円増の840億円に増やし「環境対応技術の開発を加速する」(吉永社長)方針だ。

同指定を受けると、試験研究費に対する助成金、治験相談や審査の優先などの優遇措置を受けられる。