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具体的には引っ張り強度980メガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)や、鋼板とアルミニウムや樹脂を組み合わせたハイブリッド構造の採用などで実現する。

一方、電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)など高付加価値品の比率を50%に高める。

部品メーカーと組んだ超高張力鋼板(超ハイテン)製の衝突エネルギー吸収構造の開発などが注目される。... 「高延性樹脂を手がけるイイダ産業(愛知県稲沢市)と進める衝突エネルギー吸収構造の開発は、電気自動...

神鋼の通期見通し、当期益7.6%増 (2021/5/12 素材・医療・ヘルスケア)

売上高は同9・6%増の1兆8700億円、営業利益は同1・8倍の550億円とした。 ... 超高張力鋼板(超ハイテン)など高付加価値製品の比率を25年度に52%に引き上げる。

鉄鋼業界、脱炭素化へ機運高まる (2021/5/3 素材・医療・ヘルスケア)

EV向けの無方向性電磁鋼板における高効率化のための鉄損抑制と、高トルクを実現する磁束密度のアップ、高回転をもたらす引っ張り強度の向上の三つが背反関係にある。... 同社は鋼材の内需減少などが進む中で、...

自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の需要増を踏まえ、高加工性ニーズに対応する。... コイル巻き取り機は、高い平たん度が必要な1470メガパスカル以上の超ハイテン鋼板に対応可能。 ...

超高張力鋼板(超ハイテン)の生産能力は年600万トンで、投資額は2000億円程度とみられる。 【品種別採算管理】 高品質な電磁鋼板の生産能力は、現状のおよそ3・5倍...

名古屋製鉄所(東海市)は26年央までに熱延ラインを刷新し、自動車軽量化に資する超高張力鋼板(超ハイテン)を強化する。... こうした中、超ハイテンや高級電磁鋼板など「高級鋼材」の比率を高める。... ...

JFEスチールは、イイダ産業(愛知県稲沢市)と、樹脂を組み合わせた自動車骨格向け超高張力鋼板(超ハイテン)製の衝突エネルギー吸収構造を開発した。引っ張り強度1470メガパスカルの超ハイテン部品で、エネ...

JFEスチールは23日、1470メガパスカル級の冷延超高張力鋼板(超ハイテン)が、車体の骨格部品に採用されたと発表した。... 高強度の冷延ハイテンは複雑な骨格の部品への適用が難しく、1310メガパス...

ニュース拡大鏡/日鉄、米の合弁事業再編 (2020/10/16 素材・医療・ヘルスケア)

電炉での一貫製鉄所は高付加価値化に踏み出す一歩ともいえる。... 神戸製鋼所は競争力の高い超高張力鋼板(超ハイテン)などに特化して事業を行う。

日本製鉄は収益力を高めるため、中期的に電磁鋼板など高付加価値品の比率を、現状約3割から5割程度へ引き上げる。... ―超高張力鋼板(超ハイテン)や特殊鋼棒線、特殊パイプなど高採算商品が、全商品に占める...

超高張力鋼板(超ハイテン材)を増やし、薄板溶接などで強度や安全性能を高め、従来の主力フレームに比べ約28%の軽量化に成功した。

海外勢とのコスト競争にさらされる汎用品の比率を減らし、電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)といった高級鋼などに注力する。 ... 柿木社長は「中国粗鋼の伸びは、鉄鉱石など原料価格の高...

電磁鋼板など高付加価値品を強化するため、設備投資にもメリハリを付ける。... 呉地区閉鎖を巡っては地元住民ら5万人超から「撤回」を求める署名が同社に寄せられた。... 電磁鋼板は超高張力鋼板(超ハイテ...

国内の人口減や原料高・製品安、米中貿易摩擦の影響などを受けた決断で、足元は新型コロナウイルス禍で大幅な減産を強いられている。... 中国の自動車用鋼板の生産が回復した一方、タイやインドネシアは厳しい」...

そもそも原料高・製品安、米中貿易摩擦、中国競合の台頭に直面していたところに、コロナショックが加わった。... 【苦境続く】 日本勢がとるべき道は、高付加価値品の比率を高めることしかな...

一部高炉では休止を前倒しするなど改革は待ったなしだ。... 我々は、他ではできない電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)など、付加価値の高いものをきちっとつくっていく。海外の合弁事業でも付加価値製品の比...

日本製鉄やJFEスチールなど鉄鋼大手は、中国・韓国の鉄鋼メーカーでは生産が難しい超高張力鋼板(超ハイテン)や電磁鋼板など高付加価値品を強化する。... ひも付き品で主流なのが高付加価値品。... 一方...

首鋼遷安はこの装置導入を機に、電気自動車(EV)用の電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)の需要増加に対応する。 生産する製品は厚さ0・18ミリ―2・5ミリメートル、幅750ミリ―13...

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