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記事検索結果
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【新幹線開発に貢献した車両試験装置】 旧国鉄が国内電化の進展や動力近代化に対応するため、鉄道車両の走行状態を研究する目的で設置した。... 1960年から東海道新幹線用試作台車による...
同子会社の既存車両試験施設も使い、車両制御や安全性の包括的な評価、検証が行える。... 第5世代通信(5G)を使ったサイバーセキュリティーシステム試験なども可能だ。
試作品の車両試験をコンピューター上で再現し、容易に性能評価できる。... 動力計測システム事業部の伊東拓哉営業部長は「最大で半年かかっていた試験工数を2週間程度に短縮できる」と効果を説明する。 ...
一方、電動化では試験や設計の外注が進んでいる。... 部品単品だけでなく、ホイール内のモーターなどを評価できる電動車両試験装置を開発した。... 堀場製作所も燃料電池の材料分析、セルパックシステムの評...
2月から消防車整備の子会社が、バキュームカーなど環境車両を生産する子会社へ人員を派遣する。... 3工場が近い利点を生かし、モリタは18年からテクノスと部品の共同購買を始めており、エコノスとも車両試験...
(名古屋・戸村智幸) 自動車整備工 トヨタ自動車先進技術開発カンパニー車両技術開発部第1車両試験課長・松尾忠氏 いろいろなことを想定 ...
JR九州は来年度以降の営業投入を予定する新型車両の走行試験を続けている。同社には40年以上前の国鉄時代から現役の車両も多く、部品の製造が難しくなっていることやランニングコストなどの課題があった。......
オフィスビルと環境試験棟が2018年秋、風洞試験棟が20年初めの完成を予定する。... 環境試験棟では太陽光や雪の結晶状態などを再現してマイナス40度Cの極寒、50度Cの酷暑の自然に近い環境下で車両試...
人や車の混雑時でも安全走行でき、バック走行での危険時の緊急ブレーキ、正確な自動駐車などを新設の試験場で検証中。... 20年には特定施設から駅など、限定エリア内を循環する“ラストワンマイル”領域向けの...
横浜に設置するテストコース「佐江戸車両試験場」は、カーナビや先進運転支援システム(ADAS)の開発など手がける拠点からすぐの社員寮跡に設ける。
日本自動車研究所(JARI、東京都港区、池史彦理事長=日本自動車工業会会長、03・5733・7921)は、車両の試験・評価に関わる人材の育成についてタイ工業省と覚書を結んだ。
車両シートやチャイルドシート、シートベルト、バッテリーなどの試験を想定。... 従来の加速式装置は推力の最小値が1・4メガニュートンで、部品試験から車両試験まで幅広く対応していた。新製品は部品試験に用...
近畿車両は鉄道車両の空調など電気機器の性能を評価するクライメートルーム(環境等車両性能確認試験装置)を本社工場(大阪府東大阪市)内に設置する。海外向け車両は電気機器の環...
【実機とコンピュータシミュレーションをリアルタイムに連動させる次世代車両試験システム】 ゼットエムピー(次世代自動車産業展・ロボットビジネス推進協議会ブース) ...
敷地面積を現在の2倍の60万平方メートルとし、横滑り防止装置や運転支援システムの開発、車両試験に用いる。 ... 試験施設を拡充し開発とアプリケーションの能力を強化する。
JR東日本は25日、東北新幹線の青森市延伸に合わせて投入する新型車両用の試験車両「ファステック360S=写真」の試験走行を公開した。... 2010年の新青森駅開業後に投入する新型車両「E5」...
既存のエンジン・車両試験装置のほかに品ぞろえを拡充することで、一貫した試験システムを提供し顧客を囲い込む。... 06年に車両開発コンサルティング会社の独IAV(ベルリン)と提携。.....
