出荷停止で車減産響く 内閣府がまとめた2月の景気動向指数(CI、2020年=100)速報によると、景気の現状を示す一致指数は前月比1・2ポイント下降の110・...

車減産影響が波及 日銀が1日発表した3月の全国企業短期経済観測調査(短観)は、大企業製造業の景況感を示す業況判断指数(DI)が2023年12月調査比2...

21年度はコロナ禍による需要落ち込みからの回復で5年ぶりに増えたが、22年度は自動車減産の長期化や海外経済の低迷の影響を受けて再び9000万トンを割った。

半導体不足に伴う自動車減産の影響が長引き、自動車向けの需要が振るわない。

車減産織り込む 【名古屋】トヨタ自動車グループの主要部品メーカー7社で、長引く自動車減産による業績悪化が鮮明になってきた。... 「中国や日本の減産を織り込んだほか、米国も下振れする...

主要取引先であるトヨタ自動車の想定外の減産を受け、販売量や生産効率が落ちたほか資材やエネルギー費などが高騰しており、利益を押し下げる。

部品供給不足に伴う自動車の減産や海外のコロナ禍、市況価格低迷の影響を受けた。23年は内需が底堅く、車関連の回復も見込まれて9000万トン台に戻るとの予測が大勢を占める。 ....

半導体不足などに伴う自動車減産の影響などで地金在庫が積み上がったことが下押し材料となった。... 半導体不足や中国の新型コロナウイルス感染対策に伴う供給網の混乱を背景に自動車減産が長引いた影響などで、...

車減産など響く 経済産業省は22日、2022年度の国内粗鋼生産量が前年度比7%減の8893万4000トンと、2年ぶりに減少する見通しを発表した。21年度は約9563万トンで5...

だが納品直前にまた減産となると、倉庫や洋上の在庫となってしまう。... 「減産で在庫を減らしたいが、なかなか思い切れない。... 完成車と部品メーカーがコストを分担し、リスクに強い生産へともに作り替え...

自動車の減産でたまった在庫が、まだ消化しきれていない状態が続いている。... コイルセンターは150万トン超えが11カ月続いており、車減産の影響で、在庫の高い水準が継続している。

製品価格へ転嫁カギ 日産自動車との取引が多い部品メーカー6社の2023年3月期連結業績予想は、半導体不足による自動車の減産や材料価格の高騰、エネルギーコスト上昇などにより全社が営業利...

自動車の減産でたまった在庫が、まだ消化しきれていない状態が続いている。 ... コイルセンターは150万トン超えが10カ月続いており、車減産の影響で、在庫の高い水準が継続している。&...

転炉鋼は8月にマイナス幅が1ケタに改善したが、自動車メーカーの減産長期化とJFE千葉の改修入りで再び2ケタ減に戻った。

欧州でのエネルギー高を背景とする製錬制約などが相場の下支えとなる一方、半導体不足に伴う自動車減産や米国の金融引き締めに伴う需要減退懸念が重荷となっている。

半導体など部材不足に伴う自動車減産の影響が長引き、黄銅コイル(黄銅条)生産量は8カ月連続の前年割れとなった。... 半導体など部材不足に伴う自動車減産が長引き「各伸銅品メーカーでは受注...

自動車の減産でたまった在庫が、消化されていない状態が続いている。 ... コイルセンターは150万トン超えが9カ月続いており、車減産の影響で、在庫の高い水準が継続している可...

自動車の減産で、在庫が消化されていない状態が続いている。 ... コイルセンターは150万トン超えが8カ月続いており、車減産の影響で、在庫の高い水準が継続している...

利ざや悪化、価格転嫁急ぐ 高炉3社は、自動車減産の長期化や海外鋼材市況の軟化から足元の需要が弱含んでいる。... 部品供給不足などによる自動車減産が長期化し“反転”が後ずれしているた...

【名古屋】トヨタ自動車グループの主要部品メーカー7社で、自動車の減産や資材・エネルギー費高騰の影響が鮮明になっている。... 車の減産が続くと見ており、7月以降、四半期ごとの生産台数見通しを当初の計画...