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海外拠点を統括するグローバル本社機能を持たせたほか、生産個数で世界トップの粉末冶金を使った含油軸受を生産する。
「デジタル化と人工知能(AI)導入が進んでおり、半導体製造装置向け工作機械の軸受需要が見込める。産業機械の軸受は半導体関連から工作機械向けが伸び、ほかへ広がるパターンが多い。当社は工作...
ダイヤメットは自動車向けの機械部品や軸受を開発・製造し、22年度売上高は168億円。
ジェイテクトはロードバイク用軸受「ONI BEARING(鬼ベアリング)」の低トルク技術を応用し、車いす陸上競技用の軸受を開発した。... 軸受周りの構造を...
不二越は軸受内部への電流通過を防ぐ耐電食軸受「樹脂インサート軸受=写真」を自動車向けに拡販する。... 同軸受は端面や外径面、内径面に樹脂を射出成型することで、絶縁性能を持...
【名古屋】大同メタル工業が非自動車用軸受事業の拡大に乗り出している。船舶や発電機で使用する中高速エンジン向け軸受を強化。... 大同メタルは自動車向け滑り軸受を主力とする。
日本精工は転がり軸受の寿命計算パラメーターで負荷能力を示す基本動定格荷重を改定し、転がり軸受の基本定格寿命(計算寿命)を延長した。... ラジアルころ軸受の場合で、...
軸受などを扱う販売子会社のジェイテクトセールス(大阪市中央区)と明和商工(東京都中央区)、軸受製造子会社のジェイテクトメタルワークス(徳島県小松島市)と...
NTN能登製作所は12年3月から同団地内で産業機械用軸受を製造する。... NTN能登製作所も自社の給水槽に給水してもらったが、軸受の研削加工に大量の水が必要となる。
自動車部品や工作機械、軸受など各事業の知見や技能を有効活用し、シナジーを最大化してさらに付加価値の高い製品に挑戦することを課題と位置付けた。
軸受・機械部品などの製造・販売を手がけるダイヤメット(新潟市東区)の伊井浩社長は「現時点で発表されている車種に限定されれば自社業績への影響は軽微。
ドイツでは自動車のハブベアリング(軸受)工場、フランスでは小規模工場をそれぞれ閉鎖。... 市場が頭打ちの中国や米国でも統廃合し、国内では和歌山製作所(和歌山県橋本市)...
従来品からクロスローラーベアリング(軸受)の精度を高め、軸振れを5マイクロメートル(マイクロは100万分の1)以下に抑えて回転非同期振動(NRRO)を低...
14年自動車事業本部パワートレーン技術部長、17年米NTNベアリング副社長、22年自動車事業本部自動車軸受製品ユニット長。... ■執行役軸受事業本部副本部長兼事業戦略ユニット長 谷尾雅之氏&...
同社従来品からクロスローラーベアリング(軸受)の精度を高め、軸振れを5マイクロメートル(マイクロは100万分の1)以下に抑えることにより、回転非同期振動(NRR...
円安頼らぬ体質強化不可欠 軸受メーカー3社の2025年3月期は為替の歴史的な円安と自動車向けの伸びで、売上高と営業利益の改善が続きそうだ。... 軸受大手は業績改善こそ続くが、長期で...
工作機械や半導体、風力向け軸受の拡販や需要回復による増収効果に加え、原価低減効果も利益を押し上げる。
