アフターマーケット事業本部の鳥沢秀斗副本部長は、オンライン講習会に強い手応えを示す。... 利益率の高い補修用軸受事業を伸ばすには、代理店の販売増が欠かせない。... 軸受販売の付属サービスのような講...

新規顧客を獲得し、船舶・産業向けエンジン軸受事業全体で中期に現状比3割増の売上高を目指す。 ... 今後、船舶・産業向けエンジン軸受事業の一層の拡大に向けて、船舶や発電機に使われる中...

軸受メーカー3社の2024年3月期は自動車向けの回復が継続し、為替の円安も収益を押し上げそうだ。... 収益力を改善するには、軸受技術で世界を再びリードする付加価値の創出が求められる。 ...

■執行役常務自動車事業本部副本部長、自動車事業本部自動車技術総合開発センター所長 宮田慎司氏 【横顔】入社して変速機「トロイダルCVT」のシステム開発やトラクション解析を担当...

半導体不足が緩和、車向け堅調 軸受メーカー3社の2024年3月期は半導体不足の緩和などで自動車向けを中心に堅調に推移し、各利益段階を含め増収増益の見通しとなった。... ジェイテクト...

「既存事業を伸ばすことに加え、シーズ(技術の種)から新事業を生みだす。... そのためにディファレンシャルギア(デフ、差動装置)や軸受、シールを開発し『ウルトラコンパク...

今回のJIMTOFに出展したマシニングセンター(MC)は、当社の軸受事業が開発した軸受を主軸に採用して環境負荷を下げた。これは以前より軸受事業と踏み込んだ協力をしたことで実現できた。当...

軸受市場で大手メーカーがシェア争いにしのぎを削る中、ジェイテクト経営役員で産機・軸受事業本部長の奥村剛史はこう力を込める。... モーターの軸受は通電によるスパーク(電気火花)で損傷す...

「ジェイテクトの軸受事業の強みは、社内に自動車部品事業、工作機械事業を抱えていることだ。これらの事業部は軸受事業からするとお客さまでもある。... 例えば、工作機械事業の主軸の設計者が軸受事業部に来た...

取締役経営役員自動車事業本部長の松本巧は「軸受、工作機械の技術をつなげることで顧客目線の商材ができる。... 自動車部品・軸受・工作機械の各事業で培った解析技術とモノづくりを融合し、独自の3次元...

IoTで軸受の状態や異常を監視し、補修に必要な軸受数量を的確に予測する機能を2023年度にも実用化する。... 利益率の高い補修用軸受事業を伸ばすのが狙い。... NTNは主に自動車や産業機械のメーカ...

不二越は売上高の約3分の1を軸受事業で稼ぐ。... 「不二越の命運を握る」(同)とする軸受事業を伸ばすとともに、工具やロボットといった製品の拡販を進め全社として成長を図る。 &...

ブランド統一化と事業部間やグループ会社間での連携を強化する取り組み「ワンジェイテクト」を推し進めるジェイテクトは、グループを挙げて脱炭素化の技術開発に挑んでいる。 例えば、新型MC「...

ジェイテクトの「産機・軸受」事業は22年4―9月期の売上高が1737億円で前年同期比14・7%増の増収だった。... 自動車部品事業と工作機械事業は増益だったが、産機・軸受は原材料価格の上昇の...

4月に発売した新機種の横型MC「FH5000シリーズ」は、主軸に自社の軸受事業で開発した主軸用軸受を採用。グリス潤滑方式の軸受で主軸のエア消費量を80%削減した。

軸受にセンサーを組み込むので高精度に測れる。... 試用後に課題点を聞き改良に反映し、早期に事業化する。... NTNは風力発電の稼働監視システムを12年に開始するなど、軸受事業をソリューション...

特に主力事業地域の米国は人件費が高騰。... 23年3月期の自動車事業の売上高は前期比8%増の5210億円を見込む。... ジェイテクトの「産機・軸受」事業は22年3月期、全地域で需要が旺盛で...

国内軸受最大手の日本精工はまさに変革期を迎えている。自動車向け軸受は電気自動車(EV)対応を進める必要があり、産業機械向け軸受も状態監視や環境対応などが求...

軸受メーカーは半導体不足やコロナ禍による自動車減産のあおりを受け、軸受事業の回復が減速している。... 自動車のみに頼れない経営環境では、産業機械用の軸受や軸受以外の事業...

取締役経営役員自動車事業本部本部長・松本巧氏 脱炭素対応、工程も短く ジェイテクトが事業の組織再編に乗り出した。... 両事業をどう成長させるのか。... (2回掲載...