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日本郵船、ケミカルタンカー発注中国社に6隻（2024/2/19 生活インフラ・医療・くらし）

発注した6隻は、載貨重量3万8000トンの大型ケミカルタンカー。

岡山県など、水島港の優位性を都内でアピール（2024/2/15 西日本）

県と協議会の担当者が同港の立地メリットやターミナルの拡張で2万DWT(載貨重量トン数)のコンテナ船が寄港可能になったことをアピールした。

JFEスチール、大型LNG船竣工鉄鋼原料を輸送（2024/2/1 素材・建設・環境・エネルギー１）

JFEスチールは31日、自社の鉄鋼原料輸送に使う載貨重量21万トン級の大型LNG(液化天然ガス)燃料船が竣工したと発表した。

川汽、省エネバラ積み船発注日本シップヤードに（2024/1/22 生活インフラ・医療・くらし）

載貨重量トン数は9万2000トンで、全長約229メートル、型幅約38メートル、型深約19・65メートル、満載喫水約14・2メートル。

商船三井、ケープサイズのLNG船5隻導入（2023/12/22 生活インフラ・医療・くらし２）

全長約300メートル、全幅は約50メートルで、載貨重量は約20万9000トンと約21万トン。

日本郵船、LNG燃料のパナマックス型石炭専用船の運航開始（2023/10/16 生活インフラ・医療・くらし）

載貨重量トン数は9万5233トン。

JMU、中長距離航路向けコンテナ船引き渡し（2023/9/4 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量3万7160トン。

ジャパンマリンユナイテッド、バラ積み船引き渡し（2023/8/15 機械・ロボット・航空機）

載貨重量20万8757トン。

常石造船が進水式の公開再開 600人来場、迫力味わう（2023/8/9 機械・ロボット・航空機１）

今回浸水したのは総トン数約4万4000トン、載貨重量約8万2400トンのバラ積み船で、同社の主力である「カムサマックス」と呼ぶ船種。

川重、LPG・アンモニア運搬船引き渡し積み荷容量拡大（2023/7/4 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量5万6503トン。

大王製紙、バイオ燃料で試験航行木材チップ船の脱炭素化（2023/7/3 素材・建設・環境・エネルギー）

同船は全長210メートル、全幅36・5メートル、総トン数4万9035トン、載貨重量トン数が6万575トン。

商船三井、関電とLNG燃料船契約（2023/6/19 生活インフラ・医療・くらし）

載貨重量トン数は約9万4900トン。

JMU、コンテナ船引き渡し積載能力と航海性能向上（2023/6/9 機械・ロボット・航空機）

載貨重量3万7160トン。

JMU、シンガポール系にコンテナ船引き渡し環境性能向上（2023/6/1 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量3万6776トン。

商船三井、メタノール二元燃料船（2023/5/24 生活インフラ・医療・くらし２）

載貨重量トン数は約4万7802トン。

JMU、シンガポール系にコンテナ船引き渡し環境・運航性能を向上（2023/5/1 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量3万6776トン。

JMU、バラ積み船引き渡し燃費大幅低減（2023/4/25 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量18万2436トン。

センコーとJR貨物、新造貨物船を共同保有災害時の輸送力に（2023/4/14 生活インフラ・医療・くらし１）

同船の載貨重量トン数は1600トン。

商船三井、風力利用船80隻に拡大 GHG排出削減（2023/4/5 生活インフラ・医療・くらし２）

載貨重量10万トン級のバラ積み船ではGHGを日本―豪州航路で5%、日本―北米西岸航路で8%、同型船よりそれぞれ削減できるという。

JMU、コンテナ船「ワンハイ359」引き渡し（2023/3/14 機械・ロボット・航空機２）

載貨重量3万6776トン。

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