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在宅勤務者が半減、「自らの意思で出社」3割 コクヨ調べ (2024/4/19 生活インフラ・医療・くらし2)

在宅勤務のメリットについては41%が「通勤時間がないこと」だと回答した。

東電HDとJR東、シェアオフィスで提携 駅ナカ110拠点活用 (2024/3/6 素材・建設・環境・エネルギー1)

利用時間は平日9時―19時。... ソロタイムはワーク・ライフ・バランスの推進や通勤時間の削減、首都圏における通勤電車の混雑緩和に寄与することを目的とした郊外型テレワークオフィスとしてスタート。

②在宅化は通勤時間の確保が困難な就業希望者の期待に応えられる上、柔軟なシフトも可能になる。... オペレーターが対応終了後に実施している業務時間を削減できる。

JR西日本、通勤特急を「らくラク」シリーズに統一 奈良方面で新設 (2024/2/7 生活インフラ・医療・くらし2)

JR西日本は3月のダイヤ改正時に近畿エリアで平日に運行する通勤特急を奈良方面で新設し、「らくラク」シリーズに統一する。... 通勤時間での着座需要に対応して利便性を高める。

JR東日本は3月のダイヤ改正で朝の通勤時間帯の快速運転の廃止を公表。... 通勤快速の復活を含め、「さらなる見直しが実現するよう求める」。

来春のダイヤ改正でJR京葉線の通勤時間帯の快速運転が廃止されることに一言。 10―15時の日中を除いて全ての通勤快速、快速を各駅停車に変更し、7時台に2本走る通勤快速は全廃となる。....

ちょうど新型コロナウイルスの感染拡大が起こった時期で、テレワークで浮いた通勤時間を使って執筆した。

テレワークの広がりは通勤時間やオフィスコストの削減につながった。

3月に全線開通した「東広島バイパス」による通勤時間の短縮化など副局長時代から取り組んでいた成果も現れだした。

労働時間など労働環境に関することを指すこともあれば、組織風土のことを指すこともある。 ... 在宅勤務は通勤時間を減らすし、個人の時間や空間の確保を実現するが、「働きやすい」わけでは...

車通勤時のCO2削減支援 パイオニアなどサービス開発 (2023/5/11 自動車・モビリティー)

同サービスは自動車通勤者が在籍する企業や自治体が対象。... CO2削減効果が見込まれる時間帯を「エコ通勤時間」として推奨する。 急発進をしないなど、通勤時に環境に配慮した運転をした...

一方、テレワークが通勤時間の削減や柔軟な働き方の実現に役立つのは事実。... ソニーグループもコロナ禍で拡充したテレワーク制度は維持しつつも、「多様な人材がリアルな空間と時間を共有し得られる価値を重視...

経営ひと言/JR東日本・深沢祐二社長「オフピーク注視」 (2023/3/23 建設・生活・環境・エネルギー)

朝の通勤時間帯のピークを避ければ10%安くなるオフピーク定期券を18日に開始。

所定の総労働時間を維持するため、休日分の労働時間を出勤日に振り分けるルールだ。 ... そこで20年度、賃金を維持したまま1日の所定労働時間を7時間45分から7時間15分に短縮した。...

テレワーク環境の充実により、人々の居住地選択も、勤務地への通勤時間ではなく、生活拠点の満足度(子育て環境、余暇エリアへのアクセスなど)を基準にする傾向が強くなってきたと言われる。

東京都は品川区と共同で船を使った通勤の実証実験を行っている。 両国と天王洲などをつなぐ6航路を平日の通勤時間である朝と夕方に運航する。

マンション新時代 「住む+α」で若者向け利便性追求 (2022/10/19 建設・生活・環境・エネルギー2)

スタートアップなど4社の法人登記もあり、開発コンセプトとして掲げた「通勤時間ゼロのライフスタイル」が共感された格好だ。

東京都と品川区は、通勤手段として船便の可能性を探る取り組み「らくらく舟旅通勤」を11月4日まで実施する。2019年夏に続く第2弾で、隅田川や運河などを活用し、両国と天王洲、日本橋と...

「通勤時間の削減や、生活環境を尊重した柔軟な働き方ができる点はメリットだ。... 継続勤務できる人が増えたのではないか」 「一方、直接顔を合わせないので新入社員やキャリア採用者が人間...

賃貸にワークスペース、都心マンションに新空間 多様な働き方に対応 (2022/9/8 建設・生活・環境・エネルギー1)

「通勤時間ゼロという新たなライフスタイルを提供する」(三菱地所レジデンス)とし、24時間使えるワークスペースを設置した。

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