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東電HDとJR東、シェアオフィスで提携 駅ナカ110拠点活用 (2024/3/6 素材・建設・環境・エネルギー1)

ソロタイムはワーク・ライフ・バランスの推進や通勤時間の削減、首都圏における通勤電車の混雑緩和に寄与することを目的とした郊外型テレワークオフィスとしてスタート。

本日も東奔西走/中小企業診断士からの応援歌(420)ゆとりと余白 (2023/12/5 中小・ベンチャー・中小政策)

電車やバスの中でパソコンのキーボードをたたくサラリーマンや試験の勉強をする学生、倍速で動画を見る若者など、細切れの時間を1秒たりともムダにしないよう、人々がどこでも何かに取り組んでいる様子が見受けられ...

同社は米鉄道公社から2階建て通勤電車を受注。

夜の街に人が繰り出し、帰りの通勤電車はコロナ前と同じ混雑だ。

朝晩の通勤電車の中で紙の本を読む習慣は、私にとってはリフレッシュやリセットに不可欠で、スマホ全盛の現在も変わっていない。

風呂の中でも、通勤電車でつり革につかまっている時でも構わないから必ずこれを続ける。

力あれば生きていけると強く共感 片道約1時間の通勤を続けて34年になる。本を読むのが好きで、通勤電車では寝ることもなく読書タイムに充ててきた。... 忙しくなれば...

新幹線が各都市を結び、通勤電車が多くの人々を運ぶ一方、乗客の減少に悩むローカル線も少なくない。

三菱電機は国内市場でトップクラスのシェアを持ち、国内の新幹線、特急電車、通勤電車などに広く採用されている。

朝の通勤電車の混雑は大幅に緩和され、企業の本気度がうかがえた。 ... 都内企業による足元の導入率は6割前後を維持しているものの、通勤電車には多くの会社員が戻ってきた。

住友電工、新型新幹線に空気バネ納入 (2020/12/3 機械・ロボット・航空機2)

住友電工の空気バネは、山手線など大都市圏の通勤電車や米ニューヨーク市営地下鉄、インドのデリーメトロなどの車両にも採用されている。

新型コロナ感染症が収束する兆しを見せていない状況下、東京圏の通勤電車の利用者数は半減したという。

東京五輪・パラリンピック関係に伴うインバウンド需要は、新型コロナで頓挫した形だが「コロナ感染を警戒して、不特定多数の人が乗る通勤電車を避けて車通勤する人が増えており、この需要を取り込みたい」(...

産業春秋/梅雨と新常態 (2020/6/17 総合1)

通勤電車がまだ以前より混んでいないのが唯一の救い。... 満員電車とは今度こそおさらばしたい。

通勤用途と見られる2輪車購入も目立つ。... 担当者は「出勤しなければいけないが、密のリスクのある通勤電車は避けたいという利用者からも注目されたのではないか」という。 ... 通勤の...

産業春秋/知恵絞る中小企業 (2020/4/23 総合1)

企業が在宅勤務やテレワークを進めたこともあり、街中や通勤電車からサラリーマンの姿が大きく減った。 ... 板金加工などを手がける浜野製作所(東京都墨田区)の浜野慶一社...

それだけに「(感染に一番厳しい環境は)朝夕の通勤電車のはず」とポツリ。

すなわち、ラッシュ時の通勤電車を思わせるような混雑した環境の中で、たんぱく質は分子固有の機能を発現しなければならない。

展望2020/JR東海社長・金子慎氏 輸送力・新車両機能を拡充 (2020/1/22 建設・生活・環境・エネルギー1)

約20年ぶりの在来線通勤電車の新型『315系』の新造を決定した。

三井物産では、これまでアイルランド国鉄に対し、92年にディーゼル車両を17両、99年に通勤電車68両などの納入実績がある。

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