- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,794件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.017秒)
量子計算で積載効率最大に 運転手の残業上限規制で今まで通り荷物が運べなくなる「2024年問題」。... イノベーション事業室の松本浩司室長はこうした荷役作業を「運転手が担う業種もある...
トラック運転手の不足で引き起こされる「2024年問題」をはじめ、物流・運送業界では人手不足などの課題解消にロボット技術の活用が期待されている。
通販増、存続かけ物流改革 4月から施行されたトラック運転手の残業上限規制に伴い、物流業界は今まで通り荷物が運べなくなる「2024年問題」の真っただ中にある。
トラック運転手の残業上限規制に伴う「物流の2024年問題」で翌日配送できる範囲が狭まる中、航空輸送でトラック輸送のすき間を埋め、事業拡大を目指す。
【さいたま】アサヒロジスティクス(さいたま市大宮区、横塚元樹社長)は6月をめどに傘下の自動車学校で、中型自動車の運転免許を最短9日間で取得できる短期集中コースを始め...
三菱ふそうバス製造(富山市、藤岡佳一郎社長)は15日、バス運転手の労働者派遣事業に参入すると発表した。... 「運転手派遣事業として別の組織を設置できるまでになれば...
19年度からこの規制は適用されていたが、自動車運転業務は長時間労働の実態があるため、猶予期間が定められていた。... 政策パッケージでは13の具体的な施策が挙げられたが、「物流標準化」や「共同輸配送の...
配送注文から決済までを一気通貫でデジタル処理できるプラスシッピングの連携先に4月から宅配最大手のヤマト運輸を加え、配送能力やサービスの選択肢を拡大。... 4月からトラック運転手の残業規制が強化されて...
トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」などに対応する観点で、両社の商品を同じトラックに混載・輸送するスキームを整えた。
トラック運転手の時間外労働の上限規制に伴って人手不足に拍車がかかる中、在庫の最適化や配送の効率化を推進する。
荷主・事業者に改善促す 物流の2024年問題として注目されるトラック運転手の年間総時間外労働を960時間とする残業規制が4月から始まった。今すぐ物流に影響が出ることはないだろうが、運...
日立グローバルライフソリューションズ(日立GLS、東京都港区、大隅英貴社長)は、トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」への対応を加速する。... 今...
トラック運転手は全産業平均と比べて労働時間が2割長く、年収は1割低いとされる。... 長期的にも日本全体の生産年齢人口比率が減少する中で、トラック運転手の増加は難しい。 輸送能力が不...
運転手は車両搭載カメラの映像を見て遠隔操縦する。... 運転を任せた方が報酬は大きくなり事故も減る半面、運転手の主観的な満足度には必ずしもつながらなかった。 ... だが運転手が自己...
輸送距離を圧縮してトラック運転手への負担軽減につなげ、運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」に対応する。 ... これにより輸送距離を短縮し運転手の負担を減らすほか、二酸化炭...
栃木県は自動運転路線バスの運行を実験する「栃木県ABCプロジェクト」を2023年度で終了した。... 24年度は自動運転の導入マニュアルを作成し、ノウハウを横展開する。... バス...
