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記事検索結果
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日立造船、商船三井、ヤンマーパワーテクノロジー(大阪市北区、田尾知久社長)は11日、液化天然ガス(LNG)燃料機関から排出されるメタンを酸化する「メ...
近年、デンマーク海運大手のAPモラー・マースクは、二酸化炭素(CO2)を排出しない方法で製造されたグリーンメタノールにかなり積極的に取り組んでいる。... 課題であるメタンの漏えいに対...
日産自動車は21日、東北大学薬学研究科などと、ウイルスを不活性化する空気酸化触媒技術を共同開発したと発表した。... 日産は車用塗料の添加剤として使用する有機ニトロキシルラジカル酸化触媒が、空気中の酸...
日立造船、商船三井、ヤンマーパワーテクノロジー(大阪市北区)は、液化天然ガス(LNG)燃料機関から排出されるメタンを酸化する「メタン酸化触...
私たちは有機物(錯体)からなるCO酸化触媒について研究し、この触媒を用いれば被毒種のCOを逆に燃料として発電できることを見いだした。 また、この錯体触媒と白金触媒との...
同社はディーゼル燃料、圧縮天然ガス、液化天然ガスを使用した装置向けに、ディーゼル酸化触媒(DOC)、ディーゼル排気微粒子除去フィルター(DPF)、選択的触媒還元(...
排ガス後処理システムに酸化触媒と尿素選択触媒還元(SCR)、ディーゼル粒子状物質減少装置(DPF)を採用し、日本の排ガス規制に適合させた。
3機種は排気熱を上げる触媒であるディーゼル酸化触媒と粒子状物質除去装置(DPF)を採用した電子制御エンジンを搭載し、14年基準を満たした。
排出ガス後処理装置(DOC)の酸化触媒によって炭素水素(HC)や一酸化炭素(CO)を大幅に減らした。積層大容量型排ガス再循環装置(EGR)...
排気の一部を冷却して吸気と混合させることで燃焼温度を低下させ窒素酸化物(NOX)をディーゼル酸化触媒やフィルターを使い、粒子状物質(PM)の排出量をそれぞれ大幅に減らし...
排出ガス4次規制に対応するため、酸化触媒付きマフラーと排ガス再循環装置(EGR)を採用し窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出量を大幅に削減。
新たに採用した再生制御式DPFは、強力酸化触媒が炭化水素と粒子状物質(PM)の一部を浄化し、炭化ケイ素セラミックフィルターで残りのPMを捕集・燃焼処理する。
しかし、大型ディーゼル車からの窒素酸化物(NOX)対策などはさらに進める必要があり、また、地球温暖化対策や省エネルギーの観点から、自動車の一層の燃費向上も求められている。... 排ガス...
