代表車型の消費税込みの価格は3368万7500円。... 同車両の燃費は1リットル当たり5・38キロメートル。車両総重量(GVW)は14トン超えで、2025年度を目標年度とする路線バス...

環境性能では2016年度排出ガス規制に適合したほか、15年度重量車燃費基準もプラス10%を達成したとしている。

人工知能(AI)を活用し、世界初という走行ルートを読んでハイブリッドシステムを制御する技術を搭載し、燃費向上につなげた。車両総重量25トンで代表車型の東京地区希望小売価格は、2275万...

2016年排出ガス規制に適合したほか、15年度重量車燃費基準プラス5%を達成した。... 新型4気筒エンジン「4V20=写真」の軽量化により、6気筒エンジン搭載車に対して最大約300キ...

15年度重量車燃費基準を達成したほか、燃費基準プラス5%達成車も設定した。... 消費税込みの東京地区希望小売価格は代表車型で2957万400円。

2016年排出ガス規制に適合したほか、15年度重量車燃費基準プラス5%を達成した。... 車両の軽量化も図り、3200ミリメートルのホイールベース車比で約100キロ―300キログラムを軽量化し...

15年度重量車燃費基準を達成したほか、燃費基準プラス5%達成車も設定した。消費税込みの東京地区希望小売価格は、代表車型で2957万400円。

15年度重量車燃費基準プラス10%達成車両を設定した。... まずは年内にもトラクターから搭載をはじめ、順次車型を増やす方針だ。

2016年排出ガス規制に適合させたほか、車両総重量が14トン超の機械式自動変速機(AMT)車で、15年度重量車燃費基準プラス15%を達成した。... 消費税抜きの東京地区希望小...

窒素酸化物(NOx)排出量を従来車比40%低減したほか、一部車種を除き15年重量車燃費基準を達成した。消費税込みの東京地区希望小売価格は、代表車型で827万1720円となる。&...

9月から適用される2016年排出ガス規制に適合させたほか、車両総重量14トン超の機械式自動変速機(AMT)車で15年度重量車燃費基準プラス15%を達成した。消費税抜きの東京地区...

アイドリングストップ(停車時エンジン停止)機能の追加やディーゼルエンジンの改善などにより、15年モデルと比べ燃費を約5%向上した。... 最大積載量3トン以下のアイドリングスト...

日野自動車は13日、中型トラック「日野レンジャー=写真」に燃費を改善した新たな車型を追加し、11月2日から発売すると発表した。エンジンの低回転化などにより重量車モード燃費値で同社従来車と比べ燃...

排気量7800ccのディーゼルエンジンの搭載などで重量車モード燃費は国が定める基準「平成27年度重量車燃費基準+10%」を達成。低排出ガス車認定の取得で新車購入時の自動車取得税と同重量...

UDトラックスは大型トラック「クオン=写真」シリーズで、2009年基準低排出ガス車の認定車型の比率を45%から83%に拡大して、7月2日に発売する。15年度重量車燃費基準も達成...

UDトラックスは小型トラック「コンドル」(積載量1・6―4・6トン)について、2009年基準低排出ガス車の認定を取得した。また15年度重量車燃費基準を達成し、自動車取得税と自動車重量税...

ディーゼルエンジン(DE)などの改良により、2010年排ガス規制に適合させるとともに、燃費性能を向上させて13年度重量車燃費基準を達成した。

燃費は軽油1リットル当たり5・9キロメートル(重量車モード)で、中型バスとしては国内で初めて2015年度重量車燃費基準を達成した。... 三菱ふそうは新型エアロミディの燃費をアピールし...

2010年発売の小型トラック「新型キャンター」で初採用したデュアルクラッチトランスミッション(有段式自動変速機、DCT)と排気量3000ccのディーゼルエンジンを搭載し、従来の自動変速...

三菱ふそうトラック・バスは14日、車両総重量8トン級の中型トラック「ファイター」に新モデルを追加し、発売したと発表した。... また、アイドリングストップシステムを標準装備にすることなどで、2015年...