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記事検索結果
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九州北部は自動車産業の集積地で、近年は車体だけでなく電動駆動装置「eアクスル」部品や車載電池部品などでも、樹脂の金属代替が注目されている。
セラミックスの代替として、IGBT(絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ)などへの採用が見込める。... 車体軽量化や駆動部の熱対策などの課題から、金属代替などで機能性樹脂は使用量増加が...
金属代替として、アルミニウム合金と比べ軽量化できる優位性もある。... 実際、金属代替需要を狙う素材各社の動きも出てきている。 ... 軽量化や環境負荷低減に向け、金属などの代替を狙...
配管は金属が多い中で、樹脂は金属に比べて腐食しにくい点などが強みだ。金属代替で市場拡大を目指す」 ―成長を期待する分野は。
コーセーとグループ会社のアルビオン、吉野工業所(東京都江東区、吉野祥一郎社長)は、化粧品容器などのポンプディスペンサー用に金属製を代替する樹脂製バネを開発した。... ポンプディスペン...
【小嶋工業/炭素繊維端材使い軽量・高強度】 小嶋工業(愛知県幸田町)は、炭素繊維端材を使った軽量で、強度を持つ金属代替材を紹介する。.....
名古屋で初の自社展、金属代替ニーズ取り込む 日精樹脂工業は電動化が進展する自動車業界に向け、射出成形機を活用した樹脂加工の提案を強化している。住友ベークライトの熱硬化性樹脂などを使用...
「PPS樹脂は自動車・産業向けの金属代替用途で需要が拡大している。
農業資材や車載用燃料タンク、化粧品容器、床暖房用部材などに加え、ガラス繊維との複合材は剛性を生かして金属代替材料としても使われる。
炭素繊維は金属代替の軽量化部材として期待される一方、脱炭素ニーズの中で製造時のエネルギー消費量の大きさが課題とされる。... 同社は大型部品向けに炭素繊維と熱硬化樹脂の複合材や、複合材と金属のマルチマ...
旭化成は金属鋳造部品並みの高強度を実現できる炭素繊維複合樹脂材料「UDテープ」を開発した。... 金属代替の軽量化材料としてスポーツ用品や建材、自動車部品、航空機部品へ提案し、3―4年内の事業化を目指...
【旭化成/新素材の活用法など紹介】 旭化成は重厚な金属部品の樹脂化提案に向けて、熱可塑性樹脂コンポジット材料のラインアップ化を推進する。... 同素材群...
【クラボウ/金属代替材料として活用】 クラボウは「クラパワーシート=写真」を出展する。... 金属などの代替素材として活用でき、軽量化によりエネ...
高環境性素材は自動車分野で需要が高く、また電動化や軽量化、金属代替を満足させる製品もあり、アジアでも存在感を高められる。
エアテクスでは金属代替材として幅広い用途に売り込む。 ... 金属の同等品と比べて価格は割高になるが、3分の1に軽量化し作業性を向上。
三井化学は、人が装着する部分への縫製品の適用や、モーターと足の動作アシスト部分をつなぐ部品の高強度プラスチック代替を支援した。 ... ロボメーカーへの技術協力を通じ、金属代替に必要...
金属部品の樹脂による代替は内装や外装部品で先行してきたが、今回の開発で基幹部品の樹脂化の可能性を完成車メーカーや部品大手へ訴求する。... アーク子会社のP+Zエンジニアリング(ドイツ...
台湾プラスチックス製の炭素繊維と汎用樹脂のポリプロピレンなどを混ぜてパイプやテープ状に成形し、自動車の骨格や内外装材、床材、補強材として金属代替需要を狙う。
