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以前から計測の無線化を検討していた鉄道総合技術研究所(鉄道総研)と共同で実証を行っている。 ... 鉄道を含めた交通システムや社会インフラ全般に対して取り組みを強化し...

JR四国と鉄道総研、メンテ省力化で連携 分析基盤を活用 (2023/7/5 生活インフラ・医療・くらし1)

JR四国と鉄道総合技術研究所は、デジタル技術を用いた設備メンテナンスなどの省力化・省人化に向けた共同研究を始めた。鉄道総研の統合分析プラットフォームへ、営業車両に搭載したセンサーなどから取得した土木や...

最高時速500kmに対応 鉄道総合技術研究所(鉄道総研)が鉄道の高速化に対応する技術開発を急いでいる。... (浅海宏規) ...

東京から北海道・道南に直通する高速鉄道は、観光をはじめとする新たな交流を創出し、地域の活性化に役立っている。... 抜本的な解決策として、国土交通省内の検討会では一時、本州―北海道間で貨物列車を船に載...

新型コロナ/鉄道車両内換気、混雑時も効果変わらず 国交省 (2020/10/29 建設・生活・環境・エネルギー1)

国土交通省鉄道局は28日、都市部を走行する鉄道の通勤型車両では混雑状況にかかわらず、窓開けによる換気効果に大きく影響しないとする研究成果を公表した。 鉄道総合技術研究所(鉄道...

統合的データ把握で効率化 鉄道総合技術研究所(鉄道総研)はJRグループとして、防災や高速化など鉄道の直面する、さまざまな課題の研究開発に取り組んで...

鉄道総研、高速鉄道試験3設備稼働 新幹線高速化、騒音抑制 (2020/8/26 建設・生活・環境・エネルギー)

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は2020年度内に高速鉄道用の大型試験設備3基を相次いで稼働させる。

JRグループの鉄道総合技術研究所(鉄道総研)では、より精緻な換気効果の評価・研究も進めている。

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は12日、渡辺郁夫専務理事(62)が理事長に昇格したと発表した。... 渡辺氏は国鉄分割民営化に伴い発足した鉄道総研の業務開始時から在籍し...

戸田建設と鉄道総合技術研究所は、無機系短繊維補強コンクリートを共同開発した。... 鉄道構造物の一部に適用済み。

ニュース拡大鏡/JR東、ワンマン運転 東北線5両編成に導入 (2020/3/5 建設・生活・環境・エネルギー1)

車側カメラを用いた安全確認手法については、鉄道総合技術研究所(鉄道総研)も研究に乗り出している。

JR東、東北・上越新幹線に新型架線導入 鉄道総研と共同開発 (2020/1/22 建設・生活・環境・エネルギー1)

新型架線「高速シンプル架線」は鉄道総合技術研究所(鉄道総研)との共同開発。

メンテ、遠隔操縦など視野 10月末、世界最大の鉄道技術に関する国際会議「世界鉄道研究会議(WCRR)」が都内で開かれた。... 鉄道総合技術研究所...

燃料電池電車、実用化へ 鉄道総研とJR東が2つのアプローチ (2019/10/30 建設・生活・環境・エネルギー1)

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は新しい燃料電池ハイブリッド試験電車を完成し、所内で走行試験に着手した。燃料電池電車はJR東日本と鉄道総研が06年にそれぞれ走行試験を実施。... 総研は...

鉄道研究会議、都内で開幕 自動運転など議論 (2019/10/30 建設・生活・環境・エネルギー1)

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)がホストとして開催する世界鉄道研究会議「WCRR2019=写真」は29日、東京都内でパネルディスカッションや研究発表が始まった。11月1日まで自動...

鉄道総研、ハイブリッド試験電車完成 燃料電池出力1.5倍の150kW (2019/9/11 建設・生活・環境・エネルギー2)

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は、実用化を念頭に、室内空間を従来よりも広く確保した、新しい燃料電池ハイブリッド試験電車を完成した。

鉄道総研、超電導き電線 営業線回送車で実験成功 (2019/8/12 建設・生活・環境・エネルギー)

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)が、JR東日本の中央線・日野―豊田間で回送車両を使い、超電導き電システムの適用試験に成功した。... 省エネルギー化とメンテナンス軽減につながる将来有望な...

鉄道総研、東京でWCRR開催概要を発表 (2019/6/27 建設・生活・環境・エネルギー1)

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は26日、10月28日から11月1日までの5日間、東京都内で開く世界鉄道研究会議「WCRR2019」の開催概要を発表した。... WCRRは鉄道研究に関す...

【電子版】先週の注目記事は? (2019/8/20 特集・広告)

■アクセスランキング・ベスト10(8/12~8/18) 1位 鉄道総研、超電導き電線 営業線回送車で実験成功 &...

深層断面/新幹線 時速360kmに挑戦 (2019/6/25 深層断面)

両社は鉄道総合技術研究所(鉄道総研)とともに、切磋琢磨(せっさたくま)して日本の鉄道技術の粋“新幹線”の安全・快適・環境性能の総合力を進化させている。... 鉄道総研&...

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