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ホンダはカナダのオンタリオ州に電気自動車(EV)専用の完成車工場と電池工場を建設する。... 完成車工場の生産能力は年最大24万台規模、電池は同36ギガワット時(ギガは10億&...
工藤社長「環境貢献、存在感示す」 旭化成はリチウムイオン電池(LiB)用湿式セパレーター(絶縁材)で北米での展開を加速する。... 電池部材のサプライ...
日本は全固体電池で特に強みを有するほか、国際競争が進む各テーマでも複数の日本企業が活躍している。(大川諒介) 全固体電池日本国籍、上位20社中14...
旭化成は24日、カナダにリチウムイオン電池(LiB)用湿式セパレーターの新工場を建設すると発表した。... 米国のインフレ抑制法(IRA)に伴う北米での需要の増加や、電...
EVで出遅れた日本は、全固体電池の実用化・量産化でコスト削減を進めるなど、中長期の視点で巻き返しを図りたい。 ... トヨタ自動車は27―28年にEV向け全固体電池を実用化し、ホンダ...
社会的ニーズに応えるのは重要な取り組みだ」 ―リチウムイオン電池(LiB)用湿式セパレーター「ハイポア」の生産体制を強化していますが、一方で電気自動車(EV&...
三菱商事とデンカは24日、太陽電池などに使う炭素材料「フラーレン」の生産・販売で業務提携したと発表した。... すでに有機薄膜太陽電池の発電層に使われているほか、薄く柔軟性のある次...
竣工後に注力するリチウムイオン電池(LiB)向け材料開発では強みの電池評価・解析技術を駆使し、信頼性の高い環境で顧客課題の早期発見などに取り組む。
バッテリーパック内部の空気に含まれる湿気水分が徐々に電池セルに侵入し電解液と反応。安全弁を腐食させ、電池セル内部で短絡が生じた。また、この腐食で生じた安全弁の開裂部から漏れ出た電解液が電池セルのカシメ...
ショールームでは同システムやロボットなどを組み合わせて、リチウムイオン電池(LiB)の組み立て・分解工程を再現する。
全固体電池や電動駆動4輪制御技術「e―4ORCE(イーフォース)」など革新的な技術を採用した次世代EVスポーツコンセプト「ニッサン ハイパーフォース」を中国で初公開する。...
車載用電池やプラスチック廃材などを原料に資源の有効活用を推進するほか、屋根に設置した太陽光パネルを使って災害時の非常用電源にも利用できる。... 自動車から回収した使用済みのリチウムイオン電池(...
JX金属は三菱商事と廃家電・廃電子機器や廃車載用リチウムイオン電池(LiB)など非鉄金属の資源循環に取り組む新会社を設立する。... JX金属のリサイクル原料集荷事業の一部と廃車載用L...
ビー・エム・ダブリュー(東京都港区、長谷川正敏社長)は23日、燃料電池車(FCV)の実験車両で日本の公道を走行する実証実験を2024年も継続すると発...
また、パナソニックエナジーの和歌山工場(同紀の川市)での新型車載用電池や、洋上風力発電なども成長産業の有力候補だ。
電気自動車(EV)に使用されるバッテリーに使われるリチウムについて、塩湖や廃棄されるリチウムイオン電池(LiB)からOARO法でリチウムを回収する用途があるとして、実用...
AESCグループ(横浜市西区、松本昌一最高経営責任者〈CEO〉)は米フローレンス工場(サウスカロライナ州)に15億ドル(約2300億円...
