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リサイクルからリソーシングへの転換新車製造のためには、リサイクルプラスチックを一定割合使用しなければならないと規定した欧州連合(EU)の廃自動車...

ゼロボード、車載電池供給網向け温室ガス算定欧規則対応（2024/2/21 自動車・モビリティー）

欧州の新しい電池規制に対応するため電池供給網の企業では今後、CFP算定システムの導入が急増するとみており、ゼロボードは5月末までに数百社の契約獲得を目指す。自動車メーカーや電池メー...

電池規則では、電池製造に際して、リサイクル材由来のコバルト、ニッケル、リチウムを一定割合使用することが義務付けられている。現在審議中の廃自動車規則改定案においても、新車製造の際のプラスチックのうち一定...

展望2024/JX金属社長・林陽一氏半導体材料など柔軟投資（2024/1/17 素材・建設・環境・エネルギー１）

バランスシートも意識した経営に変えたい」 ―リチウムイオン電池(LiB)のリサイクル技術開発を進めています。「ベンチスケールでは欧州電池規則内のリ...

ゼロボード、温室ガス排出量算定サービス開始「欧州電池規則」に対応（2023/10/31 自動車・モビリティー）

蓄電池を使う完成車メーカーや電池メーカーなどは欧州が新たに採択した「欧州電池規則」に基づき、25年2月から電池供給網で発生したCFP情報の開示が必要になる。... 今回は新たに、欧州の新規則が求める情...

蓄電池供給網を新欧州規則に対応ゼロボードが情報管理・開示システム開発（2023/8/31 自動車・モビリティー）

欧州が新たに施行した電池規則では、電気自動車(EV)用などの蓄電池について、CO2排出量やリサイクル材の使用割合のほか、特定鉱物供給網における人権リスクへの対応などが規制の対象となる。...

ニュース拡大鏡/アサカ理研、廃電池からレアメタル事業化加速（2023/8/24 自動車・モビリティー）

EU31年目標「リチウム回収80%」達成アサカ理研が使用済みの車載用リチウムイオン電池(LiB)からレアメタル(希少金属)を回収し、再びLi...

非鉄各社、リチウム電池リサイクル技術に磨き需要拡大見越す（2023/8/22 素材・建設・環境・エネルギー２）

LiBリサイクル業界では、欧州電池規則が共通のベンチマークとされ、金属元素ごとにリサイクル収率の達成が求められる。... JX金属の佐藤利秋電池材料・リサイクル事業推進室長は「今のターゲットは廃車載L...

EU、循環経済へ新政策修理しやすさ・再生材利用を重視（2023/8/16 素材・建設・環境・エネルギー）

エコデザイン規則案では、製品ごとに環境データを登録する「デジタル製品パスポート」を導入する計画だ。... エコデザイン規則案の実際の要件は商品ごとに決めることなっており、電池規制や包装材規制が先行して...

リチウム電池正極活物質、再生材料でも同等性能住友鉱山が確認（2023/6/27 素材・建設・環境・エネルギー１）

住友金属鉱山は使用済みの二次電池から回収したニッケル、コバルトを使って作製したリチウムイオン二次電池(LiB)用正極活物質が、天然資源を使ったLiBと同等の性能を持つことを実証した。欧...

トレンドインサイド2022 設備投資(3)脱炭素に向けた取り組み（2022/9/2 金融）

基準策定については、欧州委員会による電池規則案など、産業政策と一体となった国際議論が進みつつあり、日本企業も対応を迫られている。