豊田合成が生産する高圧水素タンク(写真)が旅客船「HANARIA」に採用された。... 大型タンクを組み合わせ、より多くの水素を効率的に貯蔵・移送できる水素貯蔵モジ...

25リットルの気体用高圧水素タンク2本を運転席下と後部座席背面に搭載した。 水素エンジンは燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しない。... これまでに発電機や4輪バギ...

燃料電池車(FCV)モデルの車両後部には、高気密性と高耐圧性を備えた「高圧水素タンク」を搭載。

3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載する。1回につき約3分間の水素充填で約820キロメートルの走行が可能だ。

3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載する。1回につき約3分間の水素充填で約820キロメートルの走行が可能だ。

愛知製鋼は水素の運搬・貯蔵・圧縮に貢献する高強度高圧水素用ステンレス鋼を紹介する。豊田合成はFCVの主要部品で、水素を約700気圧という高圧で圧縮して貯蔵する「大型高圧水素タンク」を展示。輸送トラック...

住友商事は中部圏水素利用協議会のメンバー。... エンジン稼働時にのみ、必要な高純度水素を供給し軽油の燃焼をアシスト。... エンジンに取り付けて使用するため、水素ステーションなどのインフラ整備や貯蔵...

現在、実証試験を進める水素エネルギーなどを活用した二酸化炭素(CO2)排出ゼロのイチゴ栽培技術の確立や、水素エネルギー利用の理解活動、周辺企業と連携した燃料電池車(FCV...

FC電動アシスト自転車は文部科学省の「地域イノベーション・エコシステム形成プログラム」に採択され、山梨県など産学官による「水素社会に向けた『やまなし燃料電池バレー』の創成」事業の一環で開発を進めてきた...

舶用ではタンクの安全面などを踏まえ15メガ―35メガパスカルの水素使用が中心。... ヤンマーはトヨタ自動車のFCV「MIRAI(ミライ)」用の燃料電池と高圧水素タンクを使用し、開発に...

同社は同市内のいなべ工場でFCVの高圧水素タンクを生産している。

一方、燃料電池や高圧水素タンクの価格の高さ、水素ステーションの整備などに課題があり、社用車やタクシーなどの採用が先行するとみる。 ... 水素インフラの整備を効率的に進められることな...

車両は小型バス「コースター」をベースとし、高圧水素タンクを3本内蔵。7・2キログラムの水素を貯蔵でき、航続距離を約210キロメートルとする。

【名古屋】中央発條は、トヨタ自動車が2020年12月に発売した燃料電池車(FCV)の新型「MIRAI(ミライ)」に水素タンク固定用バネとサスペンション用バネが採用された...

サービスやメンテナンスなどもセットで、水素社会の拡大を目指す。... 高圧水素タンクや、ポンプなどのシステム部品も含め全方位の技術革新で実現した。

宇部興産は、トヨタ自動車と共同開発した燃料電池自動車(FCV)用の高圧水素タンクライナー向けナイロン6樹脂「UBE ナイロン1218IU」が、新型FCV「MIRAI(ミ...

同社は11月に本格稼働を始めたいなべ工場(三重県いなべ市)で、新型ミライの車両後部に搭載する3本目の高圧水素タンクを生産する。タンクの外壁には炭素繊維強化プラスチック(CFRP...

ヤンマーホールディングス(HD)は12日、船舶用水素燃料電池システム(イメージ)の開発を始めたと発表した。... ヤンマーHDはグループ会社でエンジンの開発・製造などを...

トヨタはFCVの基幹部品となる燃料電池スタックと高圧水素タンクの生産設備を拡充し、20年頃に稼働させる計画を公表済み。... 経済産業省は、25年までにFCVとハイブリッド車(HV)の...

カエタノ・バスは2019年秋をめどに、FCスタックや高圧水素タンクなどのFCシステムを搭載した路線バス2台を開発・生産し、欧州で実証試験を始める。