車部品向け超高強度鋼板冷間成形技術の開発 日本製鉄の自動車部品向け「超高強度鋼板冷間成形技術の開発」が、2023年度日本塑性加工学会賞「学会大賞」を受賞した。... 同技術により高強...

運航頻度の高い船速・喫水に合わせた高効率な最適船型を開発した。独自の省エネルギー機器などを採用し、高燃費を実現した。2万TEU超船としては世界初で、極厚高強度鋼板の脆性き裂伝播停止技術の適用により、積...

運転再開後に冷中性子束を測定したところ、強度が約2・5倍増強されたことを確認した。 冷中性子ビーム強度が増強したことにより、建屋内の中性子バックグラウンド(BG)が増...

【研究開発助成/一般研究開発助成(塑性加工)】▽長坂明彦/長野工業高等専門学校工学科・機械ロボティクス系「自動車用超高強度鋼板の遅れ破壊と温間プレス加工法の確立」▽...

日本製鉄は、アルミメッキホットスタンプ鋼板のテーラードウェルドブランク(TWB)技術を開発し、国内で初めて事業化した。... TWBは板厚や強度が違う鋼板(ブランク材...

JFEスチールが開発した建築構造用低降伏比高強度厚鋼板「HBLシリーズ」が、第68回大河内賞で「大河内記念技術賞」を受賞 した。... 鋼板重量の低減を通じて省資源化や二酸化炭素&#...

日本製鉄が開発した「過酷な環境に適応した計測・制御による高強度鋼板の熱間圧延技術」が、第68回大河内賞で「大河内記念生産賞」を受賞した。高強度鋼板などを高品質で安定的に量産するのを目的に、高...

欠陥と聞くと悪いイメージがあるが、実は金属材料の強度や延性の源であり、物理的・化学的性質にも影響を与える。... 現在、このSEM-ECCI法は高強度鉄鋼材料における転位、双晶、積層欠陥などの...

【市村産業賞功績賞】▽東ソー「革新技術による微細組織制御ジルコニアの事業化と新展開」▽日立製作所「公開型生体認証技術PBIの開発と実用化」 【同貢献賞】▽AIメカテック「高精細ディス...

JFEスチールは洋上風力発電装置の下部構造向けに、内部品質に優れた厚物の高強度鋼板を供給。さらに西日本製鉄所倉敷地区(岡山県倉敷市)の新連続鋳造設備を活用すれば、世界最大級の重量面積の...

JFEスチールは、強度が高い自動車用鋼板を使いこなすため開発した鋼板利用の独自技術を「JESOLVA」の統一ブランドで体系化した。(1)車体設計(2)部品成形(...

【造りこみ】 そんな中、自動車で用いられる高強度鋼板(ハイテン)は、変形と熱の絶妙なコントロールの下に製造され、成形性と強度の向上を同時達成した塑性加工プロセスの理想...

最近では、東京工業大学とトヨタ自動車、高エネルギー加速器研究機構のチームにより、高い安全性と高容量化が期待でき、将来の電気自動車やハイブリッド車への搭載が見込まれる全固体セラミックス電池の開発にも利用...

例えば、自動車用鋼板ではハイテン(高抗張力鋼)という強度と加工性を備えた高強度鋼板が多く使用されている。... □ こうした効果を発揮する高機能鋼材について毎年、鉄連...

(敬称略) 【重点研究開発助成(塑性加工)】▽早稲田大学理工学術院基幹理工学部・機械科学・航空学科/教授川田宏之「引抜き成形を用いたカーボン...

バネ部品向けで受注好調 特殊金属エクセル(東京都豊島区、谷口毅社長、03・5391・6151)の高強度高延性ステンレス鋼「TOKKIN 3...

スポット溶接に関しては超高強度鋼板などの普及を踏まえ、適用範囲を拡大。高強度の鋼板に対応した試験項目などを追加した。 ... 自動車の軽量化のため超高強度鋼板、表面処理鋼板が採用され...

▽生島一樹(大阪府立大)=溶接継手の強度評価手法の確立に向けた解析手法の開発▽伊與田宗慶(大阪工業大)=高強度鋼板抵抗スポット溶接継手における十時引張強...

―2015年は鋼板業界にとって厳しい年でした。 ... ただ、軽量化に伴うハイテン(高強度鋼板)の採用や、軽自動車の販売増加で、1台当たりに使用す...

JFEスチールの柿木厚司社長が22日、日刊工業新聞社のインタビューに応じ、2016年度も高炉の熱風炉など上工程の更新や、海外での自動車用高強度鋼板の増産などに、高水準の設備投資を断行する方針を明らかに...