電気自動車(EV)航続距離は90キロメートル。日常の使用シーンにおいては実用的なEVとして活用できる。 ... 充電インフラの普及を背景に急速充電機能も搭載...

また大容量のリチウムイオン電池(LiB)を床下に備え、満充電状態で電気自動車(EV)走行距離は90キロメートル、燃費性能は1リットル当たり20・3キロメートル(...

タイヤ径が19インチとオプション設定の17インチの2種類あり、それぞれ電気自動車(EV)モードでの航続距離は87キロメートルと105キロメートル。... 1年間にEV走行距離で1250...

従来型に比べEV走行距離を50%以上高める。... EVの台頭だ。... HVも増加するがEVに比べるとその伸び率は低い。

【デトロイト=ロイター時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は、大型車ブランド「GMC」から「ハマー」の電気自動車(EV)トラックの納入を12月に開始す...

航続距離は1300キロメートル以上を達成した。... EV走行距離は95キロメートル、HV燃費性能もクラストップレベルを実現し、大幅に環境性能を向上させた。 ... SUVの代表格で...

最もこだわったEVの走行距離は114・6キロメートル(JC08モード)で、PHVトップレベルの性能を達成した。... 長いEV走行距離と高い燃費性能を合わせて、燃料タンクは26リットル...

(後藤信之) クラリティPHEVは、電気だけで走るEV(電気自動車)モード走行距離が114・6キロメートルと長い点が最大の特徴。... 100キロメー...

19年に小型車「カローラ」「レビン」のプラグインハイブリッド車(PHV)を投入するほか、20年には小型スポーツ多目的車(SUV)「C―HR/イゾア」ベースの電...

現在、ポルシェの技術者らはハンドル操作に影響せずにEV走行距離約70キロメートルを達成するためにバッテリーの軽量化に取り組んでいる。

一つ目はEV(電気自動車)走行の充実。... EV走行距離も電池容量を2倍にして初代の26・4キロメートルから2倍以上に伸ばした。 ... 日中、屋外駐車すれば1日当...

EV走行距離の増加期待 東京電機大学工学部環境化学科の藪内直明准教授らは、チタンを使い、一般的な「ニオブ系材料」を使う材料に比べ、価格を10分の1に抑えた高性能な蓄電池材料を開発した...

電気自動車(EV)走行距離を大幅に延ばすなど性能を高めた。

また電気自動車(EV)走行距離を従来比約2・3倍の60キロメートル以上と大幅に延長するなど性能も進化させた。 ... 世界各地で環境規制が強化される中で、PHVやEV...

電気自動車(EV)モードでの走行距離は従来比約2・3倍の60キロメートル以上と延長した。... リチウムイオン電池の総エネルギー量を従来比約2倍に拡大しEV走行距離を延ばした。... ...

現行「アコード」のPHVのEV走行距離は37キロメートルでその3倍まで伸ばすという。 競合の現行PHVのEV走行距離は50キロメートル前後が多い。長いEV走行距離を売りにして訴求する...

電気とモーターだけで走るEV走行の距離は100キロメートルの見込み(時速56キロメートル以下の定常走行。... 2010年にはEV走行距離45キロメートルをうたうキットを売り出し、主に実験用と...

EV走行可能距離は26・4キロメートル。... これまでのEVは走行距離という制約があったが、この車はそれを意識せずに安心して乗れる。... EV走行距離は現時点でも1日当たりの走行距離をほぼカバーし...

プリウスPHVはフル充電からの電気自動車(EV)走行距離が26・4キロメートルで、200ボルト用のケーブルを電源につなげば90分で充電が完了する。

エアコンを最大限に効かせているせいか、運転席前面のエネルギーモニターに表示されるEV走行可能距離は刻々と減っていく。... 10分強走ったところでEV走行距離はゼロに。... ただ、EV走行距離がどん...