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「JR東日本のデスティネーションキャンペーンの同年開催に合わせ、周辺市町村と連携しさまざまなプラン、商品で成果につなげたい」と意気込む。

公共交通オープンデータ協議会など、アプリ開発コンテスト (2024/7/24 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本や東京都交通局をはじめ23社局の鉄道事業者、69社局の路線バス事業者、223組織のコミュニティーバス、22組織のフェリー事業者、5社の航空・空港関係事業者、2社のシェアサイクル事業者が協力し...

世界貿易センタービルディング(東京都港区、宮崎親男社長)は22日、鹿島、東京モノレール(東京都港区)、JR東日本と共にJR浜松町駅(同...

「まず社員と地域を知るところから始めたい」と意気込むのは、JR東日本執行役員の下山貴史さん。

ニュース拡大鏡/JR東、設備設計DX 3Dデータで図面自動作成 (2024/7/19 生活インフラ・医療・くらし)

信号機見通し仮想確認 JR東日本はレーザースキャナーなどで取得した現場の3次元(3D)データを使い、鉄道設備設計のデジタル変革(DX)を加速する。.....

エム・エーライフマテなど、駅の吸音材で環境デザイン賞受賞 (2024/7/18 素材・建設・環境・エネルギー2)

エム・エーライフマテリアルズ(東京都中央区、簗瀬浩一社長)は、JR東日本、JR東日本環境アクセス(東京都台東区)、ビーエステクノ(仙台市宮城野区)と合同...

JR東、業務DX加速 全社員に生成AIツール (2024/7/12 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本は11日、インターネット上などにある一般的な知識に基づき質問への回答を生成する生成人工知能(AI)チャットツールを全社員に展開したと発表した。... これに続き、JR東独自の...

【埼玉高速鉄道】平野邦彦氏(ひらの・くにひこ)80年(昭55)東工大院総合理工学研究科修士修了、同年日本国有鉄道(現JRグループ)入...

JR東、資源循環指針策定 10年で売上高100億円 (2024/7/10 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本は資源循環事業コンセプト「アップサイクリング サーキュラー」を策定した。JR東日本グループの事業活動から生じる廃棄物を集約し、新技術や外部連携を活用しながら再資源化して利活用する。

JR東、社宅を賃貸住宅に 開発型ファンド組成 (2024/7/9 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本は東京都品川区にある社宅を自社グループのファンド「JREASTファンド第8号」に売却し、子育て世代向け賃貸集合住宅「クラシアム大井町」にリノベーションする。... アセットマネージャーはJR...

JR東日本とJR西日本は、在来線車両の装置・部品を共通化する検討を開始した。... 「興味や関心がある企業と積極的に話したい」(JR東担当者)という。「鉄道各社は少...

JR東、2年連続で採用大幅拡大 (2024/7/8 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本は2024年度と25年度の採用計画を大幅に拡大する。... 鉄道を中心とした「モビリティ」と「生活ソリューション」の2軸での経営によるJR東グループの持続的な成長をさらに加速させる。

【総合車両製作所】照井英之氏(てるい・ひでゆき)90年(平2)京大院工学研究科修士修了、同年JR東日本入社。

ニュース拡大鏡/カスハラから従業員守る ANAとJAL、共通方針 (2024/7/1 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本はカスハラ対策の方針に、「カスハラが行われた場合には、お客さまへの対応をいたしません。

JR東日本商事/駅名・乗車位置標 レプリカグッズ (2024/7/1 新製品フラッシュ1)

JR東日本商事は駅名標と乗車位置標のレプリカグッズを直営店舗「TRAINIART(トレニアート)」とオンラインショップ「TRAINIART JRE ...

首都圏の鉄道事業者は、多言語対応のための案内ロボットの活用を進めており、JR東日本や小田急電鉄などが積極的にその活用方法を模索している。 ... 日本空港ビルデングの取り組み以外にも...

経営ひと言/マルハニチロ・池見賢社長「魚食を身近に」 (2024/6/24 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本や東京大学と連携し、魚食の再デザインなどに取り組む。

DXの先導者たち(156)New Relic 「可観測性」基盤を提供 (2024/6/13 電機・電子部品・情報・通信2)

SaaS(ソフトウエアのサービス提供)型サービスの利点を生かし、トヨタ自動車、三越伊勢丹、JR東日本などを顧客に先駆モデルを構築し、着実に成果を積み上げていった。

可能であれば値上げの申請をしたい」と話すのは、JR東日本社長の喜勢陽一さん。

JR東日本はグループ経営ビジョン「変革2027」で、従来の鉄道を起点としたサービスから、人を起点とした価値・サービスの創造へ転換を図っている。

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