構内横持輸送事業は、国内の港湾と東京港を結ぶ内航RORO船などを活用して海上コンテナを国内輸送する場合、外航コンテナ船との接続のために東京港内の埠頭間でコンテナを移動する費用を補助対象とする。

三井E&Sの舶用大型低速2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンに比べてメンテナンス性や燃費の良さが評価され、これまでも内航フェリーやRORO船(貨物専用フェリー)に多数採...

国交省は内航フェーリーやRORO船(自動車運搬船)ターミナルのうちコンテナの取り扱いがあり夜間にも荷役が行われているターミナルを選定し、読み取り精度や天候の影響、システム導入によるヤー...

川崎汽船は日本財団が推進する無人運航船プロジェクトにおいて、船上システム単独機能で構成する自動運航システムの海上実証実験に成功した。... 川崎近海汽船(東京都千代田区)が運航する総ト...

商船三井は28日、国内最大のフェリー・内航RORO船(貨物専用フェリー)事業の新会社「商船三井さんふらわあ」で、液化天然ガス(LNG)燃料船導入やデ...

大在コンテナターミナル・RORO船着岸箇所の概要説明や、定期コンテナおよびRORO船航路・荷主企業への支援制度などを説明する。

大王が愛媛県の工場からの出荷で東日本向けに使う貨物専用フェリー(RORO船)の帰り便に、日本製紙が福島県の工場から出す西日本向け情報用紙を積む。... トラックから船、鉄道へのモーダル...

大王海運(愛媛県四国中央市)が三島川之江港(同)―堺泉北港―千葉中央港で運行するRORO船を活用。... 日本製紙は今回、大王製紙とトラックの荷台を載せるRORO船を使...

今秋以降に本格導入 KDDIと商船三井は、船上の通信環境改善に向け、同社グループが運航するクルーズ船、フェリー、内航RORO船(貨物専用フェリー)...

船の自動運転レベル4 日本財団は、2040年までに50%の内航船の無人運航化を目指すプロジェクト「MEGURI2040」の第2段階を始動した。... 「みかげ」はコンテナ船で...

扇風機などを扱う家庭機器事業部の九州地方と関東地方の物流拠点間の輸送に、貨物部分のみを輸送するRORO船の利用を始めた。... ロジス九州から博多港まで商品をトラックで輸送し、その後切り離したトレーラ...

新会社は定期航路6航路、運航船15隻を持つ国内最大規模のフェリー・内航RORO船事業会社となる。

大阪港湾局は堺泉北港(堺市、大阪府泉大津市・高石市、写真)などの府営港湾や大阪港でのコンテナ船やフェリー、トラックが自走で乗降できるRORO船の利用を促進する。.....

商船三井フェリーはフェリー4隻、内航RORO船5隻、フェリーさんふらわあはフェリー6隻をそれぞれ運航する。新会社は国内最大規模のフェリー・内航RORO船の事業者になる。 ... フェ...

RORO船(貨物専用フェリー)はまだ調達難で運賃も高止まりが続いている。

埋め立て造成や地盤改良、泊地のしゅんせつに加え、自動車ターミナルバースとして381メートルの桟橋と、RORO船とサービスボート向けにそれぞれ170メートル、367メートルの岸壁などを整備する。 ...

トラックのトレーラー(貨物部分)を切り離して輸送するRORO船を活用し、ドライバーの長時間・長距離輸送の負担を軽減するとともに、二酸化炭素(CO2)排出削減などの環境負...

日本郵船子会社の近海郵船(東京都港区、関光太郎社長)は、東京―大阪―那覇を結ぶ貨物専用フェリー(RORO船)「しゅり」を就航した。... 既存の運航...

国際拠点港湾の和歌山下津港(和歌山市など)で11日から、貨物専用フェリー(RORO船)によるトライアル輸送が始まる。... RORO船は、貨物を積んだシャシー(...

川崎汽船は2021年末をめどに自動カイト(凧〈たこ〉)システム「Seawing(シーウィング)」を小型RORO船(貨物専用フェリー)...