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サービスの設計段階から、セキュリティーやプライバシーに対するガバナンスを効かせることで、顧客のデータを安全かつ適切に取り扱うスキーム(計画)を考案することをセキュリティー・バイ・デザイ...

クルマを守るサイバーセキュリティー最前線(8)自動運転の安全対策（2022/12/23 自動車）

交通事故により人の死につながる可能性がある点で、自動運転車のセキュリティーリスクは非常に高い。 ... 近年、国連自動車基準調和世界フォーラム(WP29)の...

クルマを守るサイバーセキュリティー最前線(7)運転者の個人情報（2022/12/9 自動車）

それゆえ、個人情報保護法上の制約から、個人情報を収集し、利活用する際には、プライバシーポリシー上で、個人情報の利用目的を本人に明示し、また、個人情報を行政機関や企業など第三者に提供する場合には、本人の...

クルマを守るサイバーセキュリティー最前線(6)コネクテッドカー（2022/11/25 自動車）

これらに対し「車両システムへのアクセスを制御する」、「ソフトウエアおよび構成について、セキュリティーを評価・認証し、完全性を保護する」、「受信するメッセージの認証を行う」という対策をとることで、車両の...

クルマを守るサイバーセキュリティー最前線(5)制御系システム（2022/11/4 自動車）

供給網全体で安全対策今回は、自動車の工場のセキュリティーについて考える。... また、制御系システムのセキュリティーにおいては、一つの企業のシステム単体ではなくサプライチ...

クルマを守るサイバーセキュリティー最前線(3)ランサムウェア（2022/9/30 自動車）

ホンダの事例におけるサイバー攻撃の詳細はセキュリティー上の観点から明らかにされていないが、ランサムウエアでないかとみられている。... 日本自動車工業会などが策定した「サイバーセキュリティガイドライン...

クルマを守るサイバーセキュリティー最前線(2)供給網の重要性（2022/9/16 自動車）

また自動車産業サプライチェーン(供給網)全体のセキュリティーの向上を優先課題としている「自工会/部工会・サイバーセキュリティガイドライン」についても論じた。... 大企業であ...

クルマを守るサイバーセキュリティー最前線(1)自動車産業の実態（2022/9/2 自動車）

そこで、安全・安心な自動車産業の発展のためにも、業界全体でのサイバーセキュリティー対応が急務となった。 ... 同ガイドラインは「自動車産業サプライチェーン全体のセキュリティーの向上...

NRIセキュアなど、決裁業務をペーパレス化電子化を推進（2020/8/25 電機・電子部品・情報・通信２）

NRIセキュアテクノロジーズ(東京都千代田区、小田島潤社長、03・6706・0500)と、TMIプライバシー&セキュリティコンサルティング(東京都港区、大井哲也代表取締...