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記事検索結果
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JR東海の最新の新幹線車両である「N700S」がベースの車両を製作し、2026年から順次納入していく。 ... 同社は日本の新幹線システムを導入して07年に開業し、日本の「700系」...
excellent(エクセラント)もそんな1社で、N700系新幹線をはじめとした鉄道車両部品を手がけている。 ... 21年に乗車したのは、近鉄8...
のれんや、桜の花びらをデザインした柱や天井の装飾は、2020年3月に引退した「700系」車両のアルミ材を再利用したものだ。 22年11月にオープンしたギフトパレットの新エリアには、後...
N700系、N700A、N700Sの7号車を専用の「S Work車両」に設定し、ネット予約システム限定で予約を受け付ける。... N700Sの7、8号車では従来の2倍の通信容量を備える無料Wi...
これまで人事系の部門が長く、「現場を重視し、消費者目線でニーズを探っていきたい」と語る。 ... 手土産がそろう「東京ギフトパレット」には、東海道新幹線700系車両で用いたアルミニウ...
N700Sのブレーキシステムは、時速285キロメートル走行時における緊急停止の制動距離を、N700A(3次車)比で約5%短縮できる。... 内訳はN700A51編成、N700A...
JR東海が東海道新幹線に新型車両「N700S」を投入して2カ月たった。... 100系以来、後部に伸びた検知棒が特徴のアンテナを採用してきた。300系や700系など新型車両開発時に低騒音化に向けてアン...
JR東海は2日、新型肺炎の影響で、8日に予定していた東海道新幹線「700系=写真」最終走行列車を運休し、関連イベントを取りやめると発表した。
「品川開業や、のぞみ中心ダイヤの立役者だった」と引退する700系新幹線に賛辞を贈るのはJR東海社長の金子慎さん。... 700系は99年に営業運転を始めた。... 自身は700系の投入時に、新幹線鉄道...
車両の構体重量は、100系の鋼製に比べ300系以降はアルミ製を採用することでN700系では1両当たり約4割の軽量化を実現した。
旧型の700系車両の置き換えが完了し、東海道新幹線区間を最高時速285キロメートルで加速性能の高いN700Aに運行車種を統一できるため。
JR東海は25日、次期新幹線車両「N700S=写真」を、2020年7月から営業運転に投入すると発表した。20年度から現行車両の「N700系」置き換えとして、22年度までに40編成の新造を計画。...
JR東海と西日本は東海道・山陽新幹線で700系車両を最新のN700Aに置き換え、速達型「のぞみ」計70本で東海道新幹線区間(東京―新大阪)の所要時間が最大3分短縮する。JR東日本は上越...
新幹線専任の部署や車両保守担当社員の拡充などに加え、技術面でN700AタイプやN700系の車両に空気バネ圧力や台車部品の振動から異常を検知する装置の工事に19年1月から順次着手する。700・500系の...
