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統合は欧州大手2社を集約し、中国国有で最大手の中国中車(CRRC)の世界市場進出に対抗する狙いがあり、独仏両政府も実現を後押ししていた。

独シーメンスと仏アルストム、鉄道事業の合併実現なお不透明（2019/1/30 機械・航空機１）

シーメンスとアルストムは鉄道事業合併で、中国国有の中国中車(CRRC)に対抗する狙いだ。

関係筋によると、両社は事業統合の目的が中国国有の中国中車(CRRC)とのより良い競争を後押しすることだと表明したが、欧州委員会には受け入れられなかった。

アルストムとシーメンスの鉄道統合欧州委、来月18日めど判断（2019/1/9 総合３）

統合により、中国国有の中国中車(CRRC)やカナダのボンバルディアに対抗する。

中国動向と非鉄金属市場(35)海中試験、1万mに到達（2017/2/9 商品市況）

16年1月には、中国中車株洲電力機車(CRRC)の「初の商業用深海採掘設備開発」が報じられた。... これはCRRCの傘下企業が英国SMDを買収したもので、SMDは主に深海ロボット設備...

中国中車、チェコ鉄道車両企業を買収へ（2016/11/30 機械・航空機１）

【上海=時事】28日付の中国紙・中国証券報などによると、国有鉄道車両大手の中国中車(CRRC)が同日の公告で、チェコの同業シュコダ・トランスポーテーションを買収する方針を明らか...

仏アルストム、英高速鉄道の受注に意欲（2016/1/27 機械・航空機１）

アルストム以外では、独シーメンスやスペインのCAF、中国の中国中車(CRRC)も参戦する可能性があるという。