完成車工場の生産能力は年最大24万台規模、電池は同36ギガワット時(ギガは10億)規模。... 旭化成などと共同出資会社を設立し、EVの主要部材を同国で調達。... これまで米オハイオ...

JFE商事はセルビア、日鉄物産はメキシコでそれぞれ電磁鋼板を電気自動車(EV)など電動車用モーターの中核部品「モーターコア」向けに加工する工場を新設し、2025年に稼働する。... 国...

日産自動車は16日、車体構造を一体成形する技術「ギガキャスト」を次世代電気自動車(EV)の生産で導入する方針を明らかにした。... EV競争が激化する中、革新技術の導入が活気を帯びてき...

EV需要の減速を踏まえた動きとみられる。... フォードはカナダ中部オンタリオ州の既存工場をEV生産向けに改修する計画。... うち、EVは86・1%増の2万223台、HVは42・0%...

設備投資1300億円 現地政府の補助、追い風にライン新設 タイ政府は、EV産業の継続的な成長やEV生産への投資を促進するため、24―27年の4年間にわたる...

電気自動車(EV)大手の米テスラが導入したことで注目され、トヨタ自動車も26年に投入予定の次世代EVでギガキャストを導入する方針を打ち出した。... 欧米や中国のEV生産で部分的に実用...

ギガプレスなど導入寄与 米調査会社ガートナーは、電気自動車(EV)の生産コストが2027年までにガソリン車などの内燃機関搭載車よりも割安になるとの見通しを示した。新し...

チューリングは千葉県柏市に車両生産工場を持つ。30年に累計1万台の完全自動運転のEV生産を目指している。目標実現に向け、まず少量のEVを生産・販売し、車両製造のノウハウを蓄積する。

世界生産台数の計画は米国の部品供給遅れなどを考慮し、同1万台減の100万台(同14・4%増)に下方修正した。 同社は30年に世界販売台数の半分に相当する60万...

自動車各社は23年に半導体の供給が回復したこともあって生産と販売が回復。... 自動車業界では今後、電気自動車(EV)などの電動化に加え、ソフトウエアで車の価値を高めるSDVといった領...

北米では初となるEVの生産工場となる。... トヨタは北米で2025年にも3列シートのスポーツ多目的車(SUV)のEV生産を始める計画。EV市場が成長する米国で生産体制をいち早く整備し...

生産計画などに変更はない。 ... (EV生産)戦略を計画通り展開する」と訴えた。 ルノーと日産、三菱自は23年、資本関係の見直しやEVを軸とする協...

機械や加工技術など顧客への提案メニューを拡充することで、EV関連市場の成長を取り込む。 ... アルミニウム製のEV部品向けでは、車台やコンプレッサーのスクロールなどの加工で豊富な実...

2027年下旬からEV生産を始める計画。 ... 他の自動車メーカーと異なり、BMWは内燃エンジン車の生産終了目標を設定していない。... BMWの23年の新車販売に占めるEVの比率...

米自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ(GM)は2023年の電気自動車(EV)生産目標を15万台に設定し、その半分程度が自前のバッテリーパック「アル...

同社はガソリン車から電気自動車(EV)への転換を加速している。 これらの工場は1991年からエンジン部品を生産している。... 現代自は傘下の起亜とともに、完成車に占...

ノルウェー向けLCVの電気自動車(EV)タイプの生産立ち上げなどが投資対象になる見通し。タイ政府が東南アジアにおけるEV生産のハブを目指す中、LCVをめぐってはトヨタ自動車も「ハイラッ...

ホンダはタイで電気自動車(EV)のスポーツ多目的車(SUV)「e:N1」の生産を始めた。... 日本車メーカーがタイで乗用のEVを生産するの...

三菱自動車は軽商用電気自動車(EV)の「ミニキャブEV」について、インドネシアで生産を始めた(写真)。海外のEV生産は初めて。... ミニキャブEV...

【バルセロナ=狐塚真子】独フォルクスワーゲン(VW)傘下の完成車メーカー、セアト(バルセロナ)のマルク・リエラ購買担当副社長は日刊工業新聞な...