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NITTANは、工場で南米からの移民の採用を始めた。... NITTANの李太煥社長は「採用してもすぐ辞める状況が繰り返されており、米国の社会問題とも言える」と打ち明ける。 そこでN...

経営ひと言/NITTAN・李太煥社長「開発の楽しさを」 (2023/12/12 自動車・モビリティー)

「エンジニアの楽しさがうかがえたので始めた」と説明するのは、NITTAN社長の李太煥(リ・テーファン)さん。

NITTANは2024年から船舶用エンジンの環境負荷低減に対応する新部品の量産を始める。... 自動車エンジンバルブが主力のNITTANは、電動車に対応した新部品の開発・生産を進め...

「(経営統合の)時期は決まったが、どんなシナジー(相乗効果)のために何を持ち寄るのかは詳しく聞けていない」(李太煥NITTAN社長)など、具体的な相乗効...

NITTANは国内工場で、工場設備向け高真空圧バルブや車・船舶向け過給器用ローター組品など新部品の量産を始める。... NITTANは30年までの中長期経営方針で、自動車向け小型バルブなど既存の内燃機...

財務分析(103)NITTAN 25年3月期、ROE8.6%に (2023/3/23 マネジメント)

新規事業開拓で資本効率改善 NITTANは2025年3月期に自己資本当期利益率(ROE)8・6%を目指す。... NITTANは車向けなど...

大泉製作所、社長に内藤雄一氏 (2023/3/16 総合3)

【大泉製作所】内藤雄一氏(ないとう・ゆういち)94年(平6)日鍛バルブ(現NITTAN)入社。

「自動車業界では2030年を境に急激に電動化が進む」と危惧するのは、NITTAN社長の李太煥(リ・テーファン)さん。

4月に「日鍛バルブ」から社名も変え、第二の創業期と捉える》 「2030年までの中長期戦略『NITTANチャレンジ10』をまとめ、既存事業の付加価値向上と新商品開発を成長の柱に据えた。...

バリ取り・外観検査にロボ NITTANが工場の自動化範囲を広げている。... NITTANは自動車向けを中心に小型エンジンバルブが売上高の約8割を占めるが、車の電動化でエンジン需要の...

NITTANが工場の自動化範囲を広げている。... NITTANは自動車向けを中心に小型エンジンバルブが売上高の約8割を占めるが、車の電動化でエンジン需要の縮小を見込む。そこで19年に30年までの中長...

2022年上期の新社長《上場会社》 (2022/8/12 上期の新社長)

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「上期の新社長564人、ポストコロナ視野」 上場...

横浜銀は今回の契約に基づき、まず自動車関連の関東化成工業(神奈川県横須賀市)、日新、NITTANの3社にゼロボードを導入する。

NITTAN、社長に李氏 (2022/4/1 総合3)

NITTAN(旧日鍛バルブ)は31日、李太煥専務(57)が社長に昇格する人事を発表した。... (自動車に関連記事)...

日鍛バルブは1日付で社名を「NITTAN(ニッタン)」に変更した。... 1日付で「NITTAN」の社名が入った公園名に変わる。

4月から…こう変わる (2022/3/31 総合3)

法制度 ▷成人年齢を18歳へ引き下げ ▷プラスチック資源循環促進法施行 ▷改正育児・介護休業法施行 ▷改正女...

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