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中国汽車工業協会(CAAM)によると4月の中国新車販売は前年同月比9・3%増の235万9000台だった。... EV大手の中国・比亜迪(BYD)や米テスラが主力...
特に北米を筆頭に日本、中国の増加率が高い。... 「中国を含むアジア市場のシェアは確保できている」(同)と語る。 ... EV大手の米テスラや中国・比亜迪(B...
米欧は安価な中国製EVに対し、中国メーカーの過剰生産や地方政府による補助金などの支援を問題視する。... 中国製は前年比25%増の約1000万台と全体の6割を占める。... 米テスラが中国メー...
マークラインズのデータによると世界の主要14カ国の電動車市場では23年のEV、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)の販売台数約1196万台のうち、中...
「消費者が電気自動車(EV)を避けていたのではなく、選べる車種がなかった」と話すのは、中国・比亜迪(BYD)の日本法人ビーワイディージャパン(...
EVは11%増 日本自動車輸入組合(JAIA)が6日発表した1月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年同月比11・9%減の1...
23年通年の販売台数は、前年比38%増の180万8581台。目標の180万台を達成したものの、10―12月期は業界首位の座を中国・比亜迪(BYD)に初めて譲った。... 23年...
過去最高を記録したが、初めて業界最大手の座を中国・比亜迪(BYD)に譲った。... 低価格のモデルを幅広くそろえ、中国政府の普及促進策も追い風に、世界最大のEV市場となった中国を中心に...
マークラインズによるとタイでは1―10月の累計販売台数で、中国・比亜迪(BYD)や上海汽車傘下のMG、長城汽車、哪吒汽車(NETA)といったEVメーカーが日産自動車、ス...
BYD車の部品に見入る 中国製電気自動車(EV)の実力やいかに―。... おりしも同所では、中国・比亜迪(BYD)のEV「ATTO3」丸1台を購入して...
「社会課題解決と経済価値を両輪で成立させる」(経営企画室)方針を掲げ、社会貢献と事業性の両立を図りながら二酸化炭素(CO2)排出量を2030年度に13年度比46%...
数年前に取引をやめた「中国・比亜迪(BYD)へのホイール供給を再開した」と話すのは、トピー工業常務執行役員の高橋正年さん。日系車メーカーの中国の販売低迷を見越した判...
米テスラや中国・比亜迪(BYD)などの新興勢力が、既存自動車メーカーの発想にとらわれない生産方式を採用。... 中国の新興EVメーカーの工場を見学したという自動車関連メーカーの幹部は「...
「中国、欧州、米国で電気自動車(EV)が増えている。米テスラ、中国・比亜迪(BYD)がEVとインフォテインメント(情報・娯楽)で車に付加価値を生んでおり...
世界市場は大きく変化しており、中国比亜迪(BYD)のような海外勢は、普及価格帯でも初期費用がガソリン車と同等で、ランニングコストが3分の1のEVを出している。
総台数は11カ月ぶり減 日本自動車輸入組合(JAIA)が6日発表した8月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数によると、電気自動車(EV&#...
日本自動車輸入組合(JAIA)がまとめた7月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年同月比14・9%増の1万8164台と10カ月連続で前年を上回った。....
