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日野、3カ月連続70%超減 トラック業界関係者がまとめた11月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比31・1%...
今後は自動車や化学関連への営業を積極化し、25年度には利用事業所を3万カ所に引き上げたい考え。... ハコブにはベンチャーキャピタルのほか、豊田通商、野村不動産グループ、日野自動車、三井不動産など多く...
次世代自動車産業へのシフトでもトヨタをサポートしたい」と述べた。 豊田社長は「カーボンニュートラルの実現には自動車産業を超えて大きな力の結集が不可欠だ。... 協業ではいす...
以前から営業ターゲットとしてきた日用品や食品関連に加え、自動車や化学関連の物流関連拠点への提案を強化する。... アスクルや大和ハウス工業グループ、豊田通商、日野自動車などと出資を受け入れる形で資本業...
日本自動車タイヤ協会(JATMA)は、2023年の4輪車用タイヤの国内需要が22年見込み比2・6%増の1億705万本(メーカー出荷ベース)になるとの見通しを公表...
日野自動車による一連のエンジン不正問題は、不健全な組織風土や企業統治、ステークホルダー(利害関係者)軽視といった経営体質を浮き彫りにした。... 日野自の小木曽聡社...
軽自動車を中心に、新型コロナウイルス感染拡大などで低水準だった2021年からの回復が目立った。 ... 一方、貨物車は日野自動車の販売減少が響き、同6・5%減の2万8210台...
生産・販売の正常化へ前進 エンジン不正問題に揺れる日野自動車が国内でのトラックの生産、販売の正常化に向けて一歩前進した。... 自動車の量産・出荷に必要となる型式指定を再申請するのは...
日野自動車はエンジン試験の不正によって3月に型式指定が取り消された大型トラックの一部車両に関し、型式指定を国土交通省に再申請した。... 自動車の量産・出荷に必要となる型式指定の再...
日野自動車子会社で幹線輸送サービスを手がけるネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は、経済産業省の輸配送の効率化に向けた実証・支援...
いすゞ自動車、日野自動車の上場商用車2社は、堅調な海外市場と為替の円安効果を背景に2023年3月期連結業績でともに増収を予想する。... 3月にエンジン不正を公表した日野自も海外販売台数が伸長し、出荷...
建機需要自体は好調であるにもかかわらず、日野自動車のエンジン不正問題や中国・上海のロックダウン(都市封鎖)の影響などで工場生産が思うように行かないメーカーもあり、機会を逸失。... 日...
三菱電機が鉄道車両向け部品などで不正検査、日野自動車がエンジンの排ガス試験などで不正―。
日野自動車は1日、三菱UFJ銀行と2000億円のコミットメントライン(融資枠)契約を無担保・無保証で結んだと発表した。... 日野自はエンジン不正に伴うリコール(回収...
日野自動車の10月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の国内販売台数は、前年同月比71・1%減と大きく落ち込んだ。... 「11月はフル稼...
日野自動車は27日、2023年3月期の連結営業利益が、前期比82・3%減の60億円になるとの見通しを発表した。... 資金面について日野自の松川徹財務・経理領域長は「足元で...
