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記事検索結果
529件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
タカタは経営再建に向けスポンサー探しを本格化している。... 「リコールの全責任をタカタが持つべきだ」。... その根拠は米当局とタカタが5月4日に合意した同意指令。
タカタが、保有するホンダの株式の大半を売却したことが分かった。... ホンダはタカタ株の1・2%を保有する大株主。... ただタカタは手元資金が薄くなっており、5月11日の決算会見で「持ち合い...
タカタ製エアバッグの欠陥問題で、ホンダは9日、乾燥剤が入っていないエアバッグを搭載する78万4098台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
タカタは今年2月に外部専門家委員会を設置し、財務やオペレーション上の問題対処への一環としてスポンサーを求める方針。... タカタはリコール問題の責任についてめどを立てると同時に、顧客である自動車メーカ...
香港を本拠とするPAGアジアとタカタの広報担当はそれぞれコメントを控えた。... タカタの外部専門家委員会は財務アドバイザーに米ラザードを起用した。 米経済誌クレインズ・デトロイト・...
国土交通省はタカタ製エアバッグで乾燥剤が入っていないガス発生剤「硝酸アンモニウム」を採用したインフレーター(ガス発生装置)の搭載車両について、新たに約700万台がリコール(回収...
タカタは経営再建に向けた動きを本格化している。... ただ不具合の根本原因は究明されておらず、タカタや車メーカーは第三者に調査を依頼する。... 【交渉の行方】 タカタの3月末時点の...
シャープの経営再建をめぐり、産業革新機構が鴻海精密工業に競り負ける形で大がかりな電機業界再編の青写真が白紙になり、東芝やルネサスエレクトロニクス、タカタなど“再編予備軍”が控える中で、今回の自動車業界...
タカタ製エアバッグの欠陥問題で膨らんでいた品質関連費用の引き当てが、16年3月期までに完了したためだ。 ... タカタと米当局との合意に伴う措置。
タカタのエアバッグ問題も利益の足を引っ張った。... 一方、営業減益だったホンダはタカタ製エアバッグの品質問題の影響を大きく受けた。... 日産とマツダもタカタ問題による品質関連補償費用を特別損失に計...
販売台数増加やコスト削減効果で営業利益が前期比34・6%増と大幅に伸びたが、タカタ製エアバッグのリコールによる特別損失の増加で当期利益は目減りした。
タカタの経営は今後、自動車メーカーとのリコール費用の分担協議に左右されることになる。... リコール費用は自動車メーカーが立て替えた上で、タカタと車各社が費用の負担割合を協議する。タカタの15年12月...
タカタ製エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題に対し、交換用インフレーター(ガス発生装置)を15年8月から播磨工場(兵庫県たつの市)で緊急増産。
石井啓一国土交通相は10日、閣議後会見で9日にタカタと自動車メーカーに対し、国内でタカタ製エアバッグの追加リコール(回収・無償修理)となる対象車両の範囲を20日までに検討、報告するよう...
タカタは9日、2016年3月期の連結業績予想で当期損益が従来の50億円の黒字から130億円の赤字になるとの見通しを発表した。
今後の焦点はタカタと自動車メーカーとのリコール費用の分担協議に移る。... タカタは5日、NHTSAとの合意を受け声明を発表。... タカタの純資産は15年末時点で1451億円。
