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記事検索結果
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我々は車両適合技術やシステムの最適化技術などに弱い。(アイシンは)特に車両適合技術ではトップだと考える。... コア技術が電力変換技術なので、自動車産業との融合は必然だ。
さまざまな金属を接合する技術を持つ金属技研と、商用核融合装置を開発するスタートアップのヘリカルフュージョンの技術をあわせた高温超伝導導体の通電試験が2月に成功しました。... 司会技術開発本部は新しい...
同社は自動車用エンジン動弁系部品を主力としているが、近年はコア技術を生かし、さまざまな電動車部品に参入している。... 従来のプレス技術に加え、技術力の向上や安定供給に向けて電池ケースの生産に強みを持...
現在自社が強みとはしていないが将来必要と考えられるノンコア技術を中心に探し、OKI技術本部内に新設した専門部隊と共同で技術開発を進め、5年程度で事業への導入を目指す。 ... ただ、...
量産済みの水素燃料電池車(FCV)のシステムに採用されている高圧水素減圧弁のコア技術を生かし、エンジンが必要とする圧力の水素を供給する製品を開発する。モビリティー領域だけでなく幅広い産...
フィンガービジョン(東京都江東区、濃野友紀社長)は、独自開発した視触覚センサーをコア技術とする。... 同技術の活用例の一つが弁当具材を盛り付ける「触覚センサー付ロ...
香港在住で創業者でもあるセドリック・ティエリー最高経営責任者(CEO)兼最高技術責任者(CTO)は「宇宙飛行士だけでなく、衛星などに搭載される電子機器は宇宙放射線の影響...
「半導体の製造プロセスを何でもできるわけではなく、コア技術のイオン注入装置をベースにする。
2030年度までにコア技術に関して、技術的成熟度の基準「TRL」でレベル6以上を目指す。 採択されたプロジェクトでは、航空機電動化のコア技術として、従来の航空機搭載品と比べて2倍以上...
マクセルは技術畑出身者が現社長の中村啓次氏(57)を含めて3代続いている。混合分散、精密塗布、そして高精度成形の三つの技術を軸とした「アナログコア技術」の強みを発揮...
科学技術力・産業競争力創造の中核拠点を目指し、2024年度から研究施設の建設に着手。直接研究開発の事業について50研究グループを目標に拡大し、先端技術・システム研究開発を本格化する。... エネルギー...
コア技術となるのがオキソ反応。... 同社の強みとなる技術がオキソ反応だ。... コア技術のオキソ反応はCO2を原料とするため、カーボンニュートラルに資する技術としての展開にも期待を見せる。 ...
ACSLはドローンの自律制御をコア技術とし、国産でセキュリティー性の高いドローンを提供できる強みを生かし、政府調達用に拡販を進めており、今回の空自からの受注もその一環となる。
独自の樹脂複合化技術 日光化成(大阪市北区、利倉一彰社長)は、電気絶縁性や耐熱性、断熱性を強みとする樹脂素材を製造・販売する。... 同社のコア技術となっているのは多...
シリコンテクノロジーは小口径ウエハーのコア技術を持つ。ただ新しい技術開発に取り組むには経営資源が足りない。日本カーリットの技術者と一緒に取り組んでいき、技術と開発スピードを高める」 ...
順送プレスをコア技術とし、複雑形状の加工も請け負う。... 独自技術を模索する中、生み出したのが、金型メーカーとの技術提携を通して開発したプレス工法「SFP工法」だ。 同工法は厚板を...
同社の強みはコア技術「ブルーアースプラットフォーム(BEP)」。... ただ、BEPはたるみのある送電線やケーブルをリアルタイムで検知し自動追従が可能で、全地球測位システム(G...
