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記事検索結果
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トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題」に対し、荷主や物流事業などのステークホルダー(利害関係者)間での情報の取り扱いについて具体的に示し、デジタル技術で実現するため...
内田誠副会長(日産社長)は会見で「業界挙げて適正取引の徹底に取り組む中で報道がなされたことに関係各位やステークホルダーに大変申し訳なく思っている」と陳謝。
その経験と大阪ガスケミカルとの関連性は基本的にないが「ステークホルダーの意見を聞き、設計するという、仕事の進め方は似ている」。
ステークホルダー(利害関係者)が増え、説明責任が重くなっているためだ。... 多様なステークホルダーに囲まれると、対話や意思決定に時間がかかるのは当然といえる。... 学生などのステー...
競争原理と政策誘導で大学の経営を導いてきたが、多様なステークホルダー(利害関係者)と重要業績評価指標(KPI)に囲まれて身動きが取れなくなりつつある。... 産業界など...
三田野好伸専務執行役員は「当社やステークホルダー(利害関係者)に有益で、投資対効果が高い企業との協業については常に視野に入れて検討している」と話す。
原田社長が「もともと社内外への発信力が弱かった」と指摘するように、経営トップが前に出ての発信や開示、ステークホルダー(利害関係者)との対話、従業員との意思疎通の円滑化を実践していく。&...
当社は技術の継続的な革新に努め、業界のリーダーとしての地位をさらに強化し、全ステークホルダーに持続的な価値を提供することに尽力しています。
株主至上主義と言われる企業も多い米国ですらステークホルダー資本主義が叫ばれ、公益目的を定款に明記する「ベネフィットコーポレーション」への関心が高まるのも当然だろう。
両社は声明で日鉄によるUSスチールの買収計画が「ステークホルダーや、米鉄鋼業、米国全体に多大な利益をもたらす」と強調。
後藤禎一社長は「収益性と資本効率を重視した経営により、ステークホルダーの価値を生み出す」と意気込んだ。
日鉄の森高弘副会長は「設備投資や先進技術の提供を通じ、全てのステークホルダー(利害関係者)の利益のためにUSスチールを支え、成長させる」とコメントした。
工藤社長も「上司や取引先など重要なステークホルダー(利害関係者)とコミュニケーションを取る中で、最も支えてくれる大事な存在が同期。
また、1社では循環全てを担えない、顧客を含めていろいろなステークホルダーとの連携が不可欠だと思う。製造業が核となり、種々のステークホルダーが結集する。
自社株買いなどの株主還元にとどまらず、従業員や取引先など多様なステークホルダー(利害関係者)にも目配りするコーポレートガバナンス(企業統治)が求められる。
