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JMU、最大船型を引き渡し 低抵抗・高効率を追求 (2024/8/28 機械・ロボット・航空機2)

仏ダンケルク港の要求を満たす最大船型。

JMU、バラ積み船引き渡し 燃費大幅削減 (2024/6/11 機械・ロボット・航空機2)

仏ダンケルク港の要求を満足する最大船型で、最新の省エネルギー技術などにより大幅な燃費削減を達成した。

ジャパンマリンユナイテッド、バラ積み船引き渡し (2024/3/20 機械・ロボット・航空機2)

フランスのダンケルク港の要求を満足する最大船型で、最新の省エネ技術を搭載し、同社が開発した環境性能に優れたバラ積み船シリーズの4番船。

JMU、バラ積み船引き渡し 省エネ技術で燃費削減 (2024/1/17 機械・ロボット・航空機1)

仏ダンケルク港の要求を満足する最大船型で、最新の省エネ技術を織り込んだ環境性能に優れたバラ積み船シリーズの3番船。

JMU、バラ積み船引き渡し 燃費大幅低減 (2023/4/25 機械・ロボット・航空機1)

フランスのダンケルク港要求を満たす最大船型。

JMU、大型バラ積み船引き渡し (2020/4/16 機械・ロボット・航空機1)

フランスのダンケルク港の要求を満たす最大船型で、最新の省エネ技術を採用。

JMU、省エネバルクキャリア引き渡し (2019/10/4 機械・航空機2)

仏ダンケルク港の要求を満たす最大船型。

仏ダンケルク港に入れるサイズの要求を満足する最大船型で、省エネ技術と環境性能に優れたGシリーズバルクキャリア。

欧州穀物市場の基準価格とされるユーロネクストの製粉小麦は現在、フランス北部のルーアン港とダンケルク港の穀物倉庫で受け渡されている。

フランス・ダンケルク港の港湾制限に対応した船型で、全長292×幅44・98メートル。

仏ダンケルク港に入港できる船型では最大級の積載能力を持つ。

フランス・ダンケルク港に入港できる船型では最大級の積載能力を持つ。

フランスのダンケルク港に入港できる船型で最大級の積載能力を持つ。

仏ダンケルク港の港湾制限に対応したダンケルクマックス船型のケープサイズの7番船。

仏ダンケルク港に入港できる船型では最大級の積載能力で、同社18万重量トン型の6番船。

フランスのダンケルク港に入港できる船型で、川重が開発した180型バルクキャリアーの第5番船。

仏ダンケルク港に入港可能な船型では最大級の積載能力がある。

川崎造船(神戸市中央区、078・682・5501)は、フランスのダンケルク港に入港できる船型では最大級の積載能力を持つバラ積み貨物運搬船「FEGサクセス」をケープ4インターナショナルS...

IHIの造船子会社であるアイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド(東京都港区)は、同20万重量トン以上の大型タンカー(VLCC)や大型コンテナ運搬船を得意とする。...

川崎造船(神戸市中央区、谷口友一社長、078・682・5501)は、欧州のダンケルク港に入港できる船型では最大級の積載能力を持つバラ積み運搬船「ケープ キャナリー」をケーライン...

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